Ghibli拥有凶悍、动感的车头造型，融入LED日间行车灯的前大灯极为犀利

    从官方照片来看，玛莎拉蒂全新Ghibli看似一部小号的总裁，总体风格与新一代总裁无异。不过在细节部分Ghibli也展现出了自己的特点，同时相比几款德系对手更有几分四门跑车的味道。新车前脸拥有玛莎拉蒂标致性的隔栅设计，不过两边外扩的线条让隔栅显得更宽，从而与总裁以及玛莎拉蒂的跑车形成了差异化的设计。融入LED日间行车灯的前大灯极为犀利，加上发动机盖上向后延伸的棱线与一体式的大型保险杠进气口，构成了Ghibli凶悍、动感的车头造型。

下沉腰线与上扬的臀部线条很有特点，而车顶线条也非常轿跑车化

    侧面来看，相对更加紧凑的车身则让Ghibli拥有更为强烈的运动气质，特别是下沉式腰线与上扬的臀部线条的配合很有特点，流畅的车顶线条令新车拥有了四门轿跑的动感身姿。此外，新车也拥有跑车风格的无窗框设计。尾部的设计灵感同样来自总裁，只不过尾灯样式稍有不同。此外，行李箱盖边沿设计了一个低调的小尾翼，四出的镀铬排气管令尾部的性能味更足。车身尺寸方面，Ghibli的车身长度预计会在4900毫米左右，轴距2900毫米左右，同几个德系竞争对手基本处于同一水平。

    内饰方面，一眼看去，Ghibli似乎依然延续了总裁的风格，但仔细对比发现两者细节却有很多的不同。左右对称的中控台设计是Ghibli内饰的一个亮点，加上红黑双色铺陈营造出强烈的层次感。同时碳纤维面板与铝制面板的配搭使用让内饰显得动感而精致。中控台空调出风口则采用竖式设计以区别于总裁，并与大号中央显示屏连为一体。此外，仪表板中央拥有一个尺寸不小的数字显示屏，与总裁相同样式的方向盘很动感。

左右对称的中控台设计是Ghibli内饰的一个亮点，加上红黑双色铺陈营造出强烈的层次感

    动力方面，新车将搭载3.0T V6和3.8T V8两款涡轮增压发动机，其中高配车型搭载的这款V8发动机来自新一代的总裁（530马力），不过动力输出会有所降低，预计最大马力475马力左右。与两款动力相匹配的变速箱都与换代总裁共享ZF的8速手自一体变速箱。此外，除了后驱版车型，Ghibli预计会提供四轮驱动系统供选择，让新车能够获得更为稳健的行驶表现。

    玛莎拉蒂Ghibli的出现为用户提供了德系之外的一个选择。参考总裁，玛莎拉蒂Ghibli的定位将比它的德系同级对手稍高一些，但相比德系更加动感和更具特点的造型设计是Ghibli最大的竞争力。