我发现自己开车时的脾气变好了，这种变化快得不可思议。当我忽然意识到这个问题时，连我自己都觉得这种转变太奇妙了。不瞒大家说，按照自我诊断，我应该身患中度以上的路怒症。

    何为路怒症？按照网上词条的说法就是：带着愤怒去开车。指汽车或其他机动车的驾驶人员有攻击性或愤怒的行为。此类行为可能包括：粗鄙的手势、言语侮辱、故意用不安全或威胁安全的方式驾驶车辆，或实施威胁。

    “路怒”（roadrage）一词被收入新版牛津词语大辞典，用以形容在交通阻塞情况下开车压力与挫折所导致的愤怒情绪。我很少跟人比手势或是泼妇般的骂街，同样我也还没严重到半路停车跟人死磕的程度，所以我把自己定性为中度路怒，也就是在被激怒的情况下，可能会以危险驾驶的方式发泄怒气。其实我也很苦恼，为此没有少被身边的朋友批评，我知道为了马路上的一点破事，跟人赌气，置对方和自己车上人员安危之不顾，危险驾驶，真是很没品的事儿。但就是每次出门都暗诵几遍金刚经，却还是保不准在路上为了点小摩擦大光其火。

    就这么一顽疾，竟然不知不觉间就好了，这是多奇怪的事儿啊。回想起来，至少有4、5个月没在开车时发过火了，就连自己也没弄清楚具体是在何时、因为什么原因而就痊愈了。为何想遍了办法也克服不了的顽疾，却在无意识的情况下消弭于无形了呢？我考虑了这段时间以来包括心理、生理等方面的所有可能，最后的结论是让人惊讶的：我的路怒症是被号称史上最严厉的2013版交规治愈的。新交规中提到：超速10%以上的扣3分，超速50%以上的扣6分，这意味着，一年只要有两次超速50%以上的情况发生，那就得重新考试拿驾照！什么？你觉得超速50%以上的机会很少？在限速40公里的路段开到45，你就已经超速10%以上了，可以扣3分，如果油门再深一点不小心开上了60，恭喜你，6分就没了！加上去年年底我一次性收到10多张超速罚单，掐指一算心中一紧，如果都按照新交规的罚分标准，好家伙那至少得扣40多分，驾照得重新考四回！

    有了吊销驾照的压力，从今年起我开车变得前所未有的谨慎。无论是在高速上还是在市内的普通小路，我开车时眼睛总是朝路边瞄，不是思想开小差，是我在寻找限速标志！限速多少我就开多少，坚决不超1公里！年初开车去厦门，单程600多公里用掉快10小时，比起以往多了3个多小时，皆因我遵纪守法一路严格控制自己的时速，当然，也没少被身后的车子按喇叭。我从没试过如此专注于限速开车，这直接导致了行车时间明显加长和驾驶疲劳感增加等状况，当然也不是没有好处——车子的油耗明显降低了，而除此之外，严格限速最大的好处在于，我的路怒症被成功的分散了。

    试想，当你一路总生怕于漏掉了路边的限速指示牌时，你还有多余的精力去和别的车子较劲么？而如果你真的能够如我般严格不超速行驶的话，你会惊讶的发现，其实没有车子会挡在你前面，恰恰相反，你总是挡在别人面前，既然没人阻挡，那么被路怒的机会自然也就没有了。此外，由于驾车风格变得保守畏缩，你也不容易招来其他路怒症患者的纠缠，总之三管齐下，原本觉得终身难戒的路怒症就这么烟消云散了。

    但限速行驶会带来另外一些问题：以前开车比较快的时候，人是高度紧张也是全神贯注的，对周遭环境和车辆是主动感知的。但自从严格限速行驶之后，车速慢了，人自然而然压力也减小了，这时候警惕性逐渐下降，对周边环境的感知能力也随之钝化，如果出现什么紧急情况的话反倒更容易让驾驶者一时反应不及。我就试过在高速路上以100公里的时速巡航时，被隔壁车道的车辆毫无征兆的变线吓出一身冷汗的情况。事发时我正浑身放松一手支着方向盘一周托腮，两脚都不在踏板上，那一刻的手足无措可想而知。

     所以，我告诫自己，将来在以让后车不耐烦的速度规矩行车的时候还得保持十二分的专注，一直不太理解的“团结紧张、严肃活泼”成为我眼下努力的方向。