两年一届的上海车展将于周末开幕，这对于欲在华争抢市场的大大小小的车企来说，是一个展示的舞台，更是一个传播形象的最好的载体。本届车展上，大多数车企都会公布各类计划和愿景，其中关于品牌形象提升的也不在少数。而最近几年，多家车企公布了类似的品牌形象提升计划，截至目前效果尚不明显，还需要一段时间来检验成效。

    经过最近二十多年的发展，国内各车企的综合实力有了不同程度的提升，与之相应的品牌形象提升诉求与日俱增。而且，随着国内汽车销售进入微增长时期，一个品牌的影响力对销售的影响日趋明显，提升品牌形象成为各车企的工作重心之一。

    的确，提升品牌形象可以提升品牌产品的溢价能力，这一点在自主品牌车企身上的表现更为明显。综合品质相近的车型，合资品牌车型价格要高出自主品牌车型一大截，而且合资品牌的定价权更为主动。溢价能力提升也就意味着利润的增加，对于利润逐渐稀薄的汽车产品来说，这点非常重要。而且，对于利润的追求是赢利型企业的主要目标。品牌形象提升还意味着竞争能力的增加，如果一个低端品牌跃升入中端行列，在低端品牌领域其竞争能力优势明显，在中端领域还可以争得一定的市场份额，两相叠加销量就增加了一大块。

    但提升品牌形象不是一两个口号、一两个规划就能达成的。近日一自主品牌车企负责人在谈到品牌高端化时表示，空造一个高端肯定是不成立的。也就是说，提升品牌形象还是需要脚踏实地——对车企业来说就是汽车产品本身，汽车品质提升是品牌形象提升的基础和根本，这方面可以从造型设计、机械性能、主被动安全配置、舒适性配置和人体工程学设计等多方面进行改进。而且更应注重细节的工艺和做工的提高。如果一辆车三天两头出这样那样的小毛病，即使性能再好，再怎么定位为高端，消费者也不会买账。一款车型的定位和气质必须有相当品质的产品与之相配，这样才能更好展现品牌形象。

    其次，服务水平也要更加规范、标准和周到。服务水平的高低主要体现在经销商层面，经销商是车企和消费者衔接主体。他们的服务水平高低直接决定了品牌形象。可以想见，一个满嘴跑火车的销售员和一个彬彬有礼的销售员，在顾客心中其代表的品牌形象高低立现，销售员代表了他自己，也代表着经销商和车企的形象。提升经销服务水平既需要经销商自身要求，也需要企业制定可行的标准和规范，同时加强监督。

    当然，提升品牌形象，内涵展示必不可少，无论是展览还是广告，提升品牌内涵需要让公众对你的优势有所了解，才能更好地认识、认知乃至购买。这方面的行动同样要和自己的定位相符，和自己的车型相符。

    无论是汽车产品本身，还是经销商服务的提升，都需要时间来完成。对于品牌形象提升同样也不是一朝一夕的事，需要长期的日积月累，更需要有恒心和一贯的品质。踏踏实实做好每一款车是提升品牌形象的根本。