换代辉腾前脸设计相比现款犀利，并融入了最新的家族特色

    换代辉腾将基于由保时捷主导开发的后驱平台打造，该平台也将用于保时捷换代Panamera以及宾利换代飞刺和欧陆GT，其最大的特点就是轻量化设计，更多铝材料的使用将使得车重会有大幅度的降低，从而在燃油经济性方面有更好的表现。而且，奥迪A8使用的ASF全铝车身框架技术也会被换代辉腾所吸收。值得关注的是，大众还会为换代辉腾推出长轴距版车型，而中国将是它的主要市场。

    动力方面，换代辉腾将抛弃现款的V8和W12动力，采用燃油效率更高的增压4缸和V6发动机。变速箱则匹配8速手自一体变速箱。此外，类似于A8 hybird那样的发动机与电动机组合的混动车型预计也在计划之内。

奥迪A8使用的ASF全铝车身框架技术也会被换代辉腾所吸收

    从效果图中可以看到，换代辉腾前脸设计相比现款犀利多了，并融入了最新的家族特色。大尺寸的进气格栅与头灯融为一体，头灯样式非常锐利，全LED头灯在换代辉腾上会成为标配。从车身侧面的线条来看，现款辉腾稳重的思路已经有所变化，高挑的腰线从前翼子板一直拉伸到车尾，配合很有型的镀铬侧窗线条令整个车身显得极为魁梧、有力。尾部则饱满、厚实，长条形尾灯增添让车尾显得很有活力。

    另外，关于换代辉腾的外观造型，也有消息指出其有可能采用独特的掀背设计，而大众以前也推出过相关的概念车，这对于大众来讲这无疑是一次挑战与机遇共存的尝试。因为D级豪华车的买主大多都是成熟而保守的，要想改变他们对于豪华车的固有观念显然很难。不过从另一方面来讲，这也是一次机会，因为随着豪华车消费群体年轻化趋势的愈发明显，更加个性化的造型能够同奔驰S和宝马7系形成更大的差异，从而获得更多年轻用户的关注，同时也可以与奥迪A8形成差异化设计。

大众早期推出的Concept D概念车就采用了掀背设计

大众早期推出的Concept D概念车

    关于换代辉腾的坊间传闻的确有不少，还是一条很有意思的消息称既然市场对于挂上大众LOGO的豪华车不感冒，那么新一代辉腾索性就自动降低身价，转而与宝马5系、奔驰E级相竞争，而D级豪华车细分市场则全部交由同集团的奥迪A8来承担。这或许会是一个不错的战略转移，因为无论对于辉腾还是A8来讲，它们之间的趋同和相互竞争都是大众集团不愿意看到的局面。