第十五届上海车展即将拉开帷幕，作为今年国内第一个全球性大型车展，豪华车哪些方面值得一看？

    首先，德系三强方面，根据最新的信息，奥迪将对外发布新款国产奥迪Q5，为了扩大Q5的覆盖范围，奥迪计划推出Q5手动挡车型。此外，奥迪即将在车展上展出的一些新车也值得关注，毕竟，奥迪计划2015年实现在中国产销70万辆的目标，这些新车无疑是增加奥迪完成该目标的砝码。

    宝马将在上海车展推出多款首发新车，这表现了宝马对中国市场的重视。近几年，宝马在中国市场的发展势头一直不错，上周五，华晨宝马刚刚发布了旗下的合资自主品牌“之诺”，本届上海车展将是新任宝马集团大中华区总裁兼首席执行官安格来到中国后参加的第一个大型车展，不知道在安格的带领下，宝马会在上海车展发布何种战略，以此来巩固宝马在中国的位置。

    其实，德系三强中最值得关注的应该是奔驰。去年年底时奔驰国产和进口车的渠道实现了真正的整合，本届车展将是奔驰品牌实现整合后的首次联合亮相。而且，新一代E级长轴距轿车和E级长轴距运动轿车将全球首发，两款车型如何在新销售公司的带领下创造销量佳绩，值得大家关注。

    日系车方面，去年钓鱼岛事件导致日系品牌在中国的销量出现了大幅度下滑，今年一季度的销售情况仍不是很好，所以上海车展自然成为了日系品牌“疗伤”的阵地。对于日系豪华车在华的持续低迷，英菲尼迪率先展开行动。上海车展前几天，英菲尼迪宣布自2013年4月1日起，将在中国市场调整部分车型指导价，其中车型最高降价超过7万元。而在车展上，英菲尼迪的展台面积也创造了其参加历届车展之最。与英菲尼迪的直接不同，此次上海车展的前期宣传上，雷克萨斯只是对外公布了一小部分展台细节；讴歌更是只发布了一张新车的设计草图，吊足了消费者的胃口。

    众所周知，豪华车之所以对中国如此重视，无疑是看中了这块市场巨大的潜力。咨询机构麦肯锡近日发布的《中国高档汽车市场展望》指出，截至2012年，售价超过20万元的豪华汽车在中国销售已经达到125万辆，仅次于美国，而到2016年，中国就可能超过美国。

    不过，我们应该看到，是豪华车就能大卖的时代已经过去，豪华车企也必须想方设法地向中国引进符合国情的车型。而在价格战对各方利益损害越来越大的前提下，豪华品牌拼营销、拼服务的时代已经到来。

    我们希望在本届上海车展上能看到更多新车型的同时，豪华车企也能推出更多的本土化战略和更加人性化的服务，如此才能让国内的消费者享受到更高品质的汽车生活。