4月1日刚刚上任、到中国仅十天的丰田中国本部副本部长、广汽丰田总经理小林一弘正在用一种兼容并蓄的理念带领广汽丰田应对新的挑战。

    未来小型车能够占到广丰总销量的40%

    广汽丰田目前的发展阶段，留给小林一弘思考的首先是小型车和新能源汽车的问题。

    “作为广汽丰田，今后应该在小型车的市场更下一份力，更多开展小型车的销售。”小林一弘认为，“目前还有非常多的消费者或者年轻人，他们还等着能够购买自己所喜欢的汽车。”和在中国市场投放雅力士时的态度不同，广汽丰田此次选择为中国市场量身打造，以避免产品与市场和消费者脱节。

    在4月20日添加到日历开幕的上海车展上，广汽丰田将全球首发丰田为中国消费者量身定造的跨级时尚大两厢“全新换代YARiS”，据介绍，这是一款面向80后、90后而开发的一款车型。

    “这款车也会在全球其他地方销售，但是我们选择了在中国首次发布，这也代表了今后在中国应该更加地去发展小型车市场，同时也代表丰田拥有这样的一个想法。”

    据透露，这款全新换代YARiS将是跨越A级车和A0级车市场的，它的尺寸和外型是同级别车中最大的。这样的特点正符合了中国消费者对于小型车的产品需求和喜好。

    以全新换代YARiS为起点，广汽丰田将加快本土化战略，并在小型车市场发力。小林一弘表示，未来中小型车产量将占广汽丰田总产量的40%以上。

    丰田已经做好准备在各种车型上搭载混合动力

    作为丰田汽车常务理事，小林一弘也将丰田汽车尤其是混合动力在全球的发展经验和成果分享给了中国。

    4月17日，丰田汽车发布数据称，到2013年3月31日为止，旗下混合动力车累计全球销量突破500万辆大关。包括油电混合动力车和插电式混合动力车在内，丰田向全球范围内累计交付了512.5万辆混动车。去年，混合动力车占据丰田汽车全球总销量的14%，占丰田在日本本土销量的40%。

    小林一弘认为，这主要得益于现在越来越多的消费者认知了我们的混合动力技术，这也给了我们很大的信心。“我们也相信今后在中国，消费者对混合动力的理解应该是会越来越清晰。”

    但是小林也告诉腾讯汽车，及时在发达汽车市场，混合动力的销售情况也不尽相同。比如在日本，混合动力汽车的比例已经达到了40%甚至接近50%，车型有普锐斯、AQUA、还有高端的皇冠、雷克萨斯等都有混合动力车型。

    但是从美国市场来看，混合动力汽车的销量比例相对旧比较低。“比如旧金山的一些丰田经销店，混合动力销量只占到整个店销量的5%。”而在法国巴黎的丰田经销店，混合动力的销量已经占到销量的5成左右。主要车型是普锐斯以及欧洲版的雅力士的混合动力版。

    小林一弘认为，无论目前市场销量如何，只要市场有成长的需求，“消费者需要先进的技术，并且消费者在购车时候考虑环境的责任，丰田已经随时做好准备，在各种车型上搭载混合动力。”

    目前，广汽丰田引入的混合动力车型仅凯美瑞尊瑞一款，据了解，随后还会有一款混合动力车型引入。小林一弘告诉腾讯汽车，“我们也会听取市场的意见，如果觉得这款车导入混合动力比较好的话，呼声越来越高，我们会去进行分析。”