4月20日，第十五届上海国际车展第一天（媒体日），申城气温骤降10℃，冷风冷雨让参与者措手不及，户外商用车展区几乎无人问津。而更让人震惊的是，在同一片大地上，四川雅安正在经历浩劫。8时2分，雅安市芦山县（北纬30.3度，东经103.0度）发生7.0级地震，震源深度约13公里。

    9时15分，时代周报记者到达上海新国际博览中心E3馆时，已有媒体与企业相关人士在谈论网络上传来的雅安地震消息。此时，距离日产中国、上汽乘用车、广汽菲亚特等的发布会开始还有15分钟，而东风汽车公司、上海通用汽车的展台揭幕仪式已经在进行之中。

    随后，车展主办方与汽车企业快速反应，加入支援雅安的行列，奇瑞和东风日产等车企，在发布会开场前倡议大家为灾区祈福，上海车展主办方捐出100万元支持抗震救灾。

    据了解，截至20日20时50分，这次地震共计造成156人死亡。中央财政已紧急拨付应急救灾综合补助10亿元，用于灾区抢险救灾、受灾群众转移安置和生活救济、地震受伤人员医疗救治、遇难人员家属抚慰以及公共服务设施应急抢修等方面。

    身在上海车展，从企业、经销商到记者，无不心系灾区，关注着当地人民的命运。而企业派出的抢险车将最先到达受灾地区，投入抢险，其中不乏企业在去年才投放市场的最新车型，如广汽三菱新劲炫、广汽菲亚特菲翔等产品。汽车企业在践行社会责任的同时，也通过这种方式，让消费者对旗下产品有更多的认识。

    “我们必须出手，因为广汽三菱的产品在抢险救灾时的优势是不可替代的。”广汽三菱执行副总经理付守杰在车展现场对记者表示。“至少拿出30台新劲炫ASX作为救险力量的补充，如果需要更多我们还可以调集。”

   “这不是唱高调的时候，是实实在在做事情的时候。同时也能使更多消费者了解我们的企业和产品。”付守杰说。

    据了解，当天下午6时，作为中国首支紧急救援民间公益组织“蓝天救援队”的救援车辆，广汽三菱首批救援车辆已从成都出发奔赴灾区。而东风汽车、广汽本田、广汽菲亚特和比亚迪等企业也在车展上宣布为雅安人民提供现金和物资的支持。

    在车展现场，东风公司快速启动东风公益基金向地震灾区捐赠首批85万元现金和价值115万元的救灾车辆，并向灾区的经销商、供应商等合作伙伴发去慰问信。目前，“东风猛士”越野车已前往灾区参加抗震救灾工作。

    广汽本田宣布捐赠300万元现金及物资，其中，3台歌诗图轿车用于前线抢险救灾工作。广汽菲亚特捐赠一台中级车菲翔和两台SUV菲跃作为抗震救灾用车，这三台车辆在地震发生后第二天被送往雅安抗震救灾指挥部门。

    吉利控股集团包括下属企业吉利汽车和沃尔沃汽车表示共同向雅安灾区提供总价值2000万元人民币的紧急援助，分批、分阶段、根据灾区需要进行广泛救援。

    华晨汽车集团董事长、总裁祁玉民也表态立即向灾区首批捐赠30台金杯救护车。奔驰中国新任CEO倪凯则宣布捐款2000万元对地震灾区进行援助。中华慈善总会宝马爱心基金第一时间启动紧急灾难救助申请机制，划拨200万元人民币救灾专用款，用于购买救灾帐篷、医药用品等灾区急需的物资。

    而不少车企也取消相关车展活动上的歌舞表演，以为灾区祈福、筹款的形式代替。20日晚上，在广汽丰田的新闻发布会上，厂家宣布为灾区提供价值300万元的车辆及物资支援。丰田汽车公司及丰田汽车（中国）投资有限公司捐助400万元，一汽丰田捐款300万元，至此，丰田及主要合资企业共同向受灾地区捐助1000万元。

    据不完全统计，目前汽车企业捐赠现金、物资及救援用车金额已超过1亿元人民币。21日，雅安地震发生的第二天，上海车展迎来首个专业观众日，参观人数达到15.2万人次，创上海车展之最。在劳斯莱斯、玛莎拉蒂等超级豪车驻扎的N1馆，由于参观人数众多，记者只能被人群推着向前移动。但本届车展注定不同于以往，因为除了让人眼花缭乱的展台、耀目的新车和靓丽的模特外，一份善意在我们心中沉淀，拨开了行业各种不利因素的阴霾，成为2013年汽车市场的正能量。