“2012年，中华汽车实现了4千万左右的盈利，今年预计与去年盈利差不多，但是预示着这个品牌开始转型了。”华晨汽车集团董事长、总裁祁玉民在此次上海车展上对记者表示。而针对华晨汽车中华品牌盈利，及未来与宝马之间如何合作，记者专访了祁玉民。

    盈利稳步增长 期待更多公司上市

    记者：记得去年您说过中华品牌要实现两千万盈利，现在能否透露去年中华的盈利？今年的目标是什么？

    祁玉民：中华品牌去年赚了差不多四千万利润，对一个品牌来说也不算什么，但是预示着这个品牌开始转型了。今年市场预计大概也就是四五千万利润。

    记者：前不久，华晨集团在香港又拥有了一家零部件上市公司，那么在资本市场不景气的今天，您是如何考虑运作的？

    祁玉民：目前资本市场不好，怎么办？我认为坚决上，等资本市场好了一窝蜂上去了，你未必能上得去。当他不好的时候你上市了那就是本事，上去再说，确保成功。

    有人说价格低，我说：低怕什么，资本市场就那么回事，低、高都不怕，就怕它不动。这是我对资本市场的认识。

    我们的新晨动力成功上市了，我还可以负责任地说，我们现在根据产业发展，还在构思新的上市公司。第四家上市了，第五、第六家我们现在正在全面地构思。这条路我们是认准了。

    深化与宝马合作 打造四个团队

    记者：宝马以后参与华晨的新平台研发，在中华品牌之下，有哪些战略规划或者产品规划？

    祁玉民：宝马现在对华晨有四个团队的支持。第一个是发动机团队。有个代号叫N20的，把发动机的技术转给我们，来提高我们发动机的水平，这是非常好的。

    第二个是一个乘用车团队，即华晨要搞的“大中华”，在全新的一个高级平台上搞中国自己的高端车。对此宝马非常愿意，联合了几家和我们一起搞乘用车。

    第三个团队是商用车。宝马在帮助我们，一起搞了一个高水平的商务车。明年第一款车就要出了。

    第四个团队是宝马与麦肯锡的合作，未来我们在这个平台上，2014年-2015年会出高端的商务车和乘用车。麦肯锡是全球顶级的咨询管理公司，在秘密的给我们做未来要发展的几款车，从品牌建设、渠道、内部质量管理、流程的重新再造等方面来实施。

    记者：在与宝马的合作中，中华品牌的转型有哪些战略平台？

    祁玉民：中华品牌的转型，第一个我们在中华确定的占领中场、上下延伸、先下后上这么一个发展路径是对的。第二个，优生优育的开发是对的。在此宝马对我影响特别大，不用搞野蛮开发。

    关于中华，我们现在有四个平台：

   第一个是A 级平台，代表作是中华H530和中华V5；第二个是A级平台，就是我们的中华H330和中华C3；第三个是A0级平台，是中华H230和H220；第四个就是B级平台，这个是和宝马合作的新的车型，一定比过去的尊驰高档。所以我们目前拥有这么四个平台，产品非常清晰。每一个平台上希望打造四款左右的车。