通用汽车日前表示，2016年之前将在美国投资160亿美元，超过在中国的投资额。资金将用于在两国兴建新工厂和扩产等用途，在中国的工厂总数届时将达到30座。

    加速在中美两国投资

    上月底，通用汽车中国公司总裁兼中国、印度和东盟首席地区运营官苏瑞博公布了中国市场未来发展规划，宣布2016年前将在华投资110亿美元，兴建4座整车工厂，重点从产品、产能和人才三大角度提升在华业绩。通用此前的计划是，2011至2015年在华投资70亿美元。

    不过该举措引发美国媒体的质疑，上周《华尔街日报》发表评论称，2009年美国政府帮助破产的通用汽车重组，中国从通用汽车“获得不成比例的收益”。该媒体认为通用汽车政策过于向中国倾斜，有将美国纳税人血汗投至中国的嫌疑。随后通用高管解释指出，公司在华加速投资更多依赖合资企业，并且给出在美国同时期的投资数字，强调美国居于通用汽车业务的核心地位。

    通用汽车公关副总裁Selim Bingol向《华尔街日报》致函称：“通用汽车到2016年之前在中国投资110亿美元，主要来自于在华合资企业，而不是底特律（通用汽车总部）本身。这远远少于通用汽车同时期在美国高达160亿美元的投资额。”

    Selim Bingol强调，通用汽车“早在2008至2009年经济大萧条之前就已经进入中国，美国纳税人支付的款项没有一美元用于通用汽车在华业务。我们在中国的合资企业自行筹资，这意味着我们需要在当地创造价值，并用于再投资。”从2009年重组之后，通用汽车已经累计在美国投资85亿美元，包括用于更多节油车辆和动力总成的生产工作。

    利润核心

    第一季度，通用汽车营业收入从377.59亿美元同比下滑2.3%至368.84亿美元。汽车业务营收从373.28亿美元同比下降2.6%至363.44亿美元。息税前利润从21.82亿美元同比下滑19.1%至17.66亿美元。归于股东的净利润从13.15亿美元同比下挫10.6%至11.75亿美元，归于普通股东的净利润由10.04亿美元同比下跌13.5%至8.65亿美元。

    北美业务仍然是通用汽车最大的利润来源。通用北美第一季度息税前利润从16.42亿美元同比下降13.9%为14.14亿美元，拖动集团整体利润下滑；通用国际运营部从5.21亿美元同比下跌4.8%至4.96亿美元。

    在华工厂将达30座

    通用汽车发言人Greg Martin援引数据称，目前通用汽车在美国总计有31座工厂。根据通用汽车官方网站，这31座工厂包括12座整车制造厂。

    通用汽车还表示，在2016年投资规划完成后，在中国地区将总计拥有30座工厂，其中整车厂将增加到17座。苏瑞博上个月表示，到2016年前将在华兴建4座新整车厂（译者注：本文中的工厂Plant或Facility，将工厂多期工程作为不同的工厂计算）。

    根据最新规划，到2015年为止，通用汽车在中国的总产能将提升30%，达到约500万辆/年。新工厂将创造约6,000个制造业工作岗位。

    为了同扩张的产能搭配，并使消费者能够更加便利地购买汽车和享受服务，通用汽车正在不断壮大其经销商网络。2013年通用汽车计划新增400家经销商，使经销商总数在年底之前达到4,200家。预计到2015年，通用汽车在华经销商总数将达到5,100家。