近年来，为了推广新能源汽车，政府已连续出台补贴政策。政策支持的力度在不断加码。“五一”过后，有关新能源汽车的股票就像狂奔的牛，一骑绝尘，成为触底反弹先锋。新能源汽车为何能突然发疯？其疯狂能维持多久？

    5月2日，在大盘微跌的情况下，与新能源汽车相关的锂电池个股却开始开足引擎，亿纬锂能大涨8.33%，德赛电池涨6.81%，天齐锂业涨5.33%。

    3日，锂电池板块再次领涨两市。截至收盘，锂电池大涨4.52%，领涨两市，其中西藏城投、江苏国泰、新宙邦等8只个股涨停，万向钱潮、凯恩股份2只个股接近涨停，杉杉股份、江特电讯等8只个股涨幅在5%以上。

    此外，新能源汽车也不甘示弱。比亚迪近日更是风光无限，公司A股股票5连涨，短短几天内王传福身家剧增29亿元。比亚迪股价迭创新高，8日微涨后收于29.67元/股。此外，江苏国泰、宇通客车、安凯客车等新能源汽车概念股股价也纷纷创新高。

    A股新能源汽车此次的突然拉升源于大洋彼岸的美国。美国唯一一家上市电动车制造企业特斯拉公司(NASDAQ:TSLA)股价自4月1日连续大幅上涨，目前市值近62亿美元，是全球最大汽车制造商美国通用汽车公司市值的七分之一。该公司宣布，旗下主力车型Model S电动车一季度的出货量好于预期，公司也将因此首次实现盈利。目前，其生产的MODEL S电动车成为美国豪华车市场销量冠军，力压奔驰S、BMW7、AUDIA8，股价大涨至54美元的历史高位。知名对冲基金长板资产管理日前发布报告“强烈看好”这家公司，预计其股价将在18个月内达到100美元，5年内升至200美元。

    与其他生产电动车的传统汽车制造商不同，特斯拉定位高端，产品极富科技感，销售采用自营渠道，因而也被视为汽车界的苹果公司。特斯拉发布声明表示，公司Model S电动车第一季度的出货量已经达到4750辆，高于2月份预期的4500辆，这将帮助其在第一季度实现盈利。

    政策支持加码

    新能源汽车板块大涨的另一个主要原因是：汽车协会副秘书长5月2日透露，财政部等四部委正在研究新能源汽车补贴新政，预计上半年可出台，最低补贴标准将超过3000元。事实上，近年来，为了推广新能源汽车，政府已连续出台补贴政策，可以说，政策支持的力度在不断加码。

    2009年2月，国家出台的《节能与新能源汽车示范推广财政补助资金管理暂行办法》给予纯电动车高达6万元/辆的补贴;2010年6月，财政部、国家发改委和工信部联合发文指出，对国产新能源汽车按3000元/千瓦时给予补助，试点期限为2010年~2012年。

    今年“两会”期间，工信部部长苗圩表示，工信部等有关部委有望在全国范围启动推广混合动力汽车的工作。据悉，新补贴政策有可能将按照汽车节油率分为16个档次，节油效果越好的补贴越多。

    与此同时，各地也试图在新能源汽车推广方面有所建树。2012年年底，上海就公布了关于私人购买和使用新能源汽车的暂行办法：上海对于插电式混合动力乘用车给予3万元/辆的补助，纯电动乘用车的补助为4万元/辆;此外，新能源车不用摇号即可上牌。同年7月，深圳、合肥等市也都出台了相关政策。

    在2013年第15届上海国际汽车工业展览会上，有91辆新能源展车集中亮相，其中本土车企的产品35辆。几乎每个车企都推出了新能源汽车，生怕被人误解为“没有实力”。一时间，新能源汽车的热度再次上升，大有一副“没有新能源汽车，就不是合格车企”的态势。在此次车展上，另一个趋势是，与两年前纯电动车型独领风骚不同，今年上海车展上纯电动汽车和混合动力汽车平分秋色。

    政策很热，市场却很冷。据中国汽车工业协会统计，2012年，我国新能源汽车销量仅为1.2万辆，而全年新车销量为1800多万辆，只占总销量的0.7%。加上2011年的8159辆，两年仅卖出2万多辆，离此前提出的到2015年累计销量目标50万辆还差将近48万辆。

    来自科技部的信息显示，目前我国北京、上海、深圳等25个试点城市示范推广各类节能与新能源汽车共计2.74万辆。其中公共服务领域2.3万辆(包括客车、出租车及一些政府用车)，私人领域仅为0.44万辆。在有些城市，电动车的私人购买数量甚至是零。

    至于新能源汽车销路不畅的原因，除了价格和充电的主要顾虑外，有些消费者还担心电动汽车电池的寿命、续航里程，甚至安全性等问题。

    不过，这些问题在国家产业政策的主导下正在逐步改变。2013年4月21日，在中国企业家俱乐部主办的2013中国绿公司年会上，专家和企业家们对电动车的未来非常乐观。他们表示，全世界都知道用电更节能，也更为合算，开销基本上只有油费的1/6左右，所以电动汽车是一定要走的方向。

#p#副标题#e#

    谁将受益

    多种迹象表明新能源汽车正加速发展。而谁将从中真正受益？

    新能源汽车主要包括燃料电池电动汽车(FCEV)、混合动力汽车、氢能源动力汽车、纯电动汽车(BEV，包括太阳能汽车)、其他新能源(如高效储能器、二甲醚)汽车等各类型产品。

    值得欣慰的是，在过去的一年里尽管艰难，但新能源汽车在国内仍然取得了较大的发展。现在，我国市场上已经出现了多款新能源汽车。比如，在乘用车方面，比亚迪的纯电动汽车E6、双模电动汽车F3DM、电动大巴K9;江淮的纯电动汽车爱意为、混合动力和悦;上汽的E50;长安汽车的纯电动汽车奔奔Love、E30，混合动力汽车杰勋、志翔;北汽的E150;众泰的E5008EV等。

    此外，一汽、东风、奇瑞、吉利、华晨、海马等汽车厂商都有意发展新能源汽车。而在客车方面，福田、安凯、宇通、金龙等厂商则走在前列。