5月17日，欧洲汽车制造商协会ACEA（Association des Constructeurs Européens d'Automobiles）发布数据称，今年4月欧盟乘用车注册销量130.8万辆，同比略增长1.7%，终止了连续一年半的同比下跌态势。

    4月份欧洲消费者信心回升，超过一半欧洲国家乘用车销量同比上涨，六成车企销量提升。有分析人士预测欧洲将在今年第三季度摆脱欧债危机困扰，该趋势对车市起到了促进增长作用。作为对比，3月份欧洲超过八成国家汽车销量下跌，ACEA统计的车企中近九成销量下行。

    19个月来首次同比增长

    2013年4月份，欧盟27国乘用车销量为1,038,343辆，对比2012年3月份的1,021,358辆，同比小幅增长1.7%。欧盟市场1月份乘用车跌幅8.7%，2月进一步加剧至10.5%，3月同比下滑10.2%。从2011年10月开始，到3月欧洲车市连续18个月同比下降，直至4月份实现19个月来首次同比增长。

    今年1到4月份，欧盟27国乘用车销量为4,026,946辆，2012年同期为4,335,269辆，同比下跌7.1%。

    若欧盟27国加上欧洲自由贸易联盟（European Free Trade Association，EFTA）中的冰岛、挪威和瑞士3个北欧国家，则4月份销量1,081,307辆，在去年同期1,061,794辆的基础上，同比略增长1.8%。前4个月销量从4,490,725辆同比下跌7.0%至4,176,690辆。

    若欧盟早期15个成员国加上EFTA中的3个国家，即所谓的西欧（实际上是西欧加北欧）区域，4月份销量为1,015,792辆，去年4月份为996,530辆，同比增长1.9%。前4个月销量从4,228,730辆同比下跌7.0%至3,932,498辆。

    4月份欧洲乘用车销量反弹存在季节因素。今年复活节（每年春分月圆之后的首个星期日）为3月31日，不少欧洲国家的复活节假期在3月份而非4月，这使得4月份较去年多出两个额外的销售工作日。另外，去年4月欧洲车市的低迷为今年提供了较低的对比基数。ACEA指出，虽然较去年4月有所反弹，但仍然是该组织统计车市数据以来第三低的同期水平。

    IHS Automotive公司欧洲轻型车销售预测业务经理卡洛斯·达·席尔瓦（Carlos Da Silva）表示，欧洲车市持续下滑的势头可能减慢，但对于4月的表现是否意味着业内一直期待的“崩溃放缓”已经到来，仍持谨慎态度。

    不过当前仍有观点认为车市的反弹存在积极因素。彭博社指出，今年4月份欧元区消费者信心出现了始料未及的增长，释放出欧元区经济第二季度可能从衰退中挣扎出来的信号。根据彭博社对多名经济学家的调查，欧洲经济预计在第二季度将呈现涨跌停滞状态，而到第三季度将止跌回增。