根据中国汽车工业协会近期发布的4月份全国汽车行业产销数据，当月我国汽车销售184.17万辆，环比降9.50%，同比增13.38%，同比增幅较一季度小幅提升。对此，多家券商均表示，汽车需求短期虽然企稳，但依然缺乏弹性，未来几个季度的趋势难言乐观，建议投资者精选个股为主。

    莫尼塔指出，从年化指标来看，最近两个月的汽车销量水平持续下滑，3月和4月的高增速完全是由于去年同期基数较低所致。按照当前势头，5月单月销量增速极有可能转为负增长。因此，莫尼塔依然维持二季度整车销量增速低于5%、狭义乘用车低于10%的观点。

    中信建投表示，4月乘用车批售环比增速略低于历史均值，同比稍好于预期，增速尚可与基数偏低有关。估计当月库存在3月较大上升的基础上继续小幅提升。“因经济继续处于弱复苏轨道，制约了居民收入的增长，在CPI下行过程可能已结束、欧美日的货币宽松政策对国际油价形成支撑的背景下，该行业需求缺乏向上弹性，二三季度难以出现重大的投资机会。”中信建投分析师刘韧指出，“此外，行业基数在四季度将明显抬高（非日系乘用车厂商基数将从三季度开始抬高），中期内获得绝对收益的挑战较大。”

    全国乘用车联席会副秘书长崔东树也认为，车市在一季度开门红后增速将逐步回落。“毕竟目前的总体环境不佳，私人消费需求方面，特别是高端进口车和低端微轿都不理想。今年的中档和中高档车较强，这样的结构性走强体现了中产阶级的换购需求较旺，但政策打压的风险随着车市走强而增大，限购、补贴政策调整等都是不确定因素。”崔东树表示。

    细分行业来看，乘用车行业需求略有好转的同时，库存仍在上升。兴业证券(601377,股吧)表示，汽车流通协会和一些调查公司的数据，均指向经销商库存和降价压力近期持续上升，情绪与去年有相似之处，是值得警惕的风险点。国泰君安则认为，当前经销商库存仍有增加空间，促销和库存压力不大，车市热度仍可持续。但由于同期销量较高，增速将逐步下滑，公司分化进一步显现。建议投资方面挑选强势公司，包括长安汽车(000625,股吧)、长城汽车(601633,股吧)、上汽集团(600104,股吧)等。

    中国汽车工业协会的数据显示，4月国产品牌乘用车月度市场份额下降明显。当月，国产品牌乘用车销售57.12万辆，比上月下降17%，比上年同期增长9.9%；占乘用车销售总量的39.6%，比上月下降3.8个百分点，比上年同期下降1.1个百分点。

    商用车方面，瑞银证券认为未来3个月内重卡销量有可能逐渐转好。“有别于往年3月销量大幅上升，而4、5、6月逐月下降的特征，今年重卡销量在旺季可能呈现逐月向上的态势，并且由于基数原因，月度销量同比增速将可能在二季度实现约20%正增长。”瑞银证券分析师陈实指出。

    国泰君安也表示，随着各地基建项目陆续开工，重卡需求得以释放，4月景气符合预期。不过，国泰君安同时指出，由于4月工业增加值低于预期，宏观经济复苏不确定性进一步增强，目前旺盛的终端需求难以持续维持，销量亦难有超预期表现，建议谨慎。