日前，原大众汽车中国区总裁、现欧宝汽车总裁倪凯铭对外表示，“进入中国市场的成本太高，进中国淘金不是一件有意义的事情”。他对于在中国建立生产线的想法表示了拒绝。

    据悉，曾在上个世纪一度成为欧洲最大汽车制造商的欧宝，很长时间以来都在下坡路上滑行，仅去年欧宝就亏损了18亿美元。不过，欧宝也想在中国市场有所作为，前不久的上海车展上，欧宝一口气带来了三款国内首发新车，展示了在中国市场雄起的决心。

    点评：吃不到葡萄说葡萄酸，欧宝在中国的年销量维持在4000-5000辆的水平，这让它在中国越来越被边缘化。在这种情况下，欧宝要在中国市场加大投入，甚至是建厂造车，也的确有些勉为其难。