姜先生称，他于2011年7月26日通过摇号获得北京市小客车配置指标一个，购车上牌照后，小客车被偷。他为此去市交通委下设的北京市小客车指标调控管理办公室申请，要求重新给予配置指标，但指标办表示，要取得配置指标只能重新参加摇号。姜先生认为，市交通委的做法无法律依据，故诉至法院，请求法院确认市交通委拒绝向其提供小客车指标的行为违法，并判令市交通委无条件为其提供小客车配置指标一个。丰台法院目前已经受理此案，尚未向市交通委发出相关的材料。

    记者注意到，姜先生的遭遇并非个案。自从摇号政策实施以来，车辆被盗后，车主不得不重新参加摇号的案例有很多，但姜先生是第一个起诉的车主。

    交通委：按规定办事 透明公平

    这个让姜先生认为不合法的规定，是2011年出台的，从当年11月1日起，个人京牌小客车被盗抢状态变更和摇号申请开始受理，京牌小客车被盗抢的个人可持身份证件、公安机关立案单位出具的立案证明、机动车登记证书等相关证明文件，向市公安交管车辆管理部门提出办理小客车被盗抢状态变更申请，经车管部门信息审核后，将被盗抢小客车信息状态更改为被盗抢，并为申请人开具《被盗抢小客车车辆信息证明》。车管部门已变更登记为被盗抢状态的小客车在审核时，不计为个人名下在本市登记的小客车，原车主可申请参加摇号。

    昨天，记者致电市交通委，办公室的工作人员表示，目前还没有接到法院通知。车辆被盗抢后需参加摇号，也是交通委严格执行相关规定，并无违规之处，“都是公开的规定，我们要保证摇号的透明、公平。”

    律师观点：丢车应与报废、过户一视同仁

    “车辆丢失是客观情况，并非车主本意。”北京盈科律师事务所的巨晓平律师认为，车辆被盗抢之后，车主须参加摇号的规定有其不合理之处，应该可以参照车辆报废、过户后，车主可以自动获得一个指标的规定，车辆丢失后车主也应获得新指标。只要车主正常报案，做完手续，也不用担心有车主假报案的可能性，“车主这么做得不偿失，而且正常情况下车辆丢失还将获得保险理赔，如果车主假报案，骗保还将追究刑事责任。”

    巨晓平表示，姜先生胜诉的可能性不大，但不排除该问题引起关注，日后在政策修订时能够有所变化。之前离婚、继承案件中车辆如何过户曾存在不合理的问题，后来也都加以修订完善，这都是有先例的。