5月份国内汽车产销分别完成178.05万辆和176.15万辆，较上月有所回落，但与上年同期相比，生产增速达到13.5%，高出同期销售增速3.7%。前5个月我国汽车产销分别完成907.72万辆和902.81万辆，同比分别增长13.5%和12.6%，增速与前4个月相比，生产汽车数量提高0.1%，销售汽车数量下降0.6%。

    5月份出口同比下降

    值得注意的是，5月份汽车月出口低于上年同期，为2008年全球金融危机后出口恢复以来首次低于上年同期水平。据中汽协统计的汽车整车企业出口数据，5月汽车企业出口为8.64万辆，比上月下降3.4%，比上年同期下降16.1%。前5个月出口40.23万辆，较上年同期增长5.3%，但较前4个月回落7.4%，低于同期国内市场增速。其中乘用车出口24.59万辆，比上年同期增长12.1%；商用车出口15.64万辆，比上年同期下降3.8%。

    中国汽车工业协会常务副会长兼秘书长董扬对媒体表示：“出口同比下滑的具体原因现在还不好说，但这是一个值得关注的信息。”他说，世界整体经济形势还不是很好、中国品牌汽车的影响力还不够大，这些原因不是从今年5月份才有的，这一信息是否说明了一些问题，还有待观察。

    国产品牌份额继续下滑

    就乘用车而言，5月份乘用车产销形势总体判断平稳发展，增速呈现逐步回落态势。乘用车产销比较上月回落，分别完成141.97万辆和139.69万辆，比4月份分别下降5.3%和3.1%，比上年同期分别增长11.9%和9%。

    从前5个月的情况看，乘用车产销增速比前4个月分别回落0.7%和1.5%。前5个月乘用车产销分别完成730.16万辆和726.16万辆，同比分别增长15.2%和14.7%。与上年同期相比，SUV产销增速均超过40%，增速较快，轿车产销增速超过12%，但低于乘用车的增速。

    此外，5月份中国品牌乘用车月度市场份额继续下降。当月中国品牌乘用车销售55.08万辆，比4月下降3.6%，比上年同期增长6.8%；占乘用车销售总量的39.4%，比4月下降0.2%，比上年同期下降0.9%。

    前5个月，中国品牌乘用车销售303.54万辆，比上年同期增长14.5%，低于乘用车总体增长速度0.2%；占乘用车销售总量的41.8%，比上年同期下降0.1%，为今年以来首次低于上年同期水平。

    5月份，外国品牌乘用车销量与4月份相比，法系增长2.1%，德系、日系、美系和韩系均有不同程度的下降；与上年同期相比，日系下降6.2%，其它品牌增速均超过10%。德系、日系、美系、韩系和法系乘用车销量分别占乘用车销售总量的19.3%、16%、12.4%。