在“抑大扬小”的政策下，近年来进口大排量豪华车销量增长明显放缓，但最近半个多月，在拟征收奢侈税消息刺激下，大排量豪华车需求却出现了逆市暴涨。

    记者日前走访车市发现，从今年端午节开始，进口大排量豪华车销量突然出现了大幅增长。绝大多数进口大排量豪车均热卖，其中不乏售价在170万元以下的车型。

    包括北京亚运村汽车交易市场（以下简称“亚市”）副总经理颜景辉在内的多位专家分析，出现这种抢购大排量进口车现象的主要原因是消费者对车价上涨的预期，导致了恐慌性消费，车市中进口大排量车的购车需求正在被提前释放。

    销量涨五成

    “最近来我们店咨询，有买车意向的顾客增加了近五成，电话询价的人也明显增多，近两周成交量比之前增加了近20%。”一家从事进口车贸易的车商告诉记者，近期到店的客户很多，其中不少还是专程从外地赶来购车的。

    上周在亚市走访时，北京商报记者看到很多消费者正在咨询进口车情况，如此热闹的景象与此前的冷清形成了鲜明对比。据了解，亚市是北京最大的进口车集散市场，其销售情况基本上可以代表京城进口车市场的整体状况。相关统计数据显示，仅端午节期间，亚市的进口车销量同比增长就达到了22%。截至日前，大排量豪华车销售同比增长了52%，环比增长了11.78%。

    有意思的是，与大排量进口车相对，近两周亚市其他级别车型的销售数据环比都是下降的。“进口车销售逆袭，这种现象非常罕见，至少近年来都没有见到过。”颜景辉说。

    记者采访发现，近期大排量进口车销量明显上涨，多家从事进口车的商户向北京商报记者表示，目前来看，虽然大排量进口车涨价的传言并未得到官方证实，但仍会刺激消费者提前出手。

    销售火爆直接拉动了大排量进口车价格的上涨，最近两周市场上超过半数的大排量进口车优惠幅度缩水，其中不少车型成交价上涨了几万元，甚至更高。“因为大家的库存普遍有限，如果这种热销状态持续下去，车价会进一步上涨。”一位车商预测，随着存货的减少，大排量进口车价格近期或将出现大幅上扬。

    影响不大

    据中国汽车工业协会副秘书长罗磊等业内人士透露，将针对扣除增值税后价格在170万元以上的豪车加收20%奢侈税，此消息基本属实，虽然政策具体实施时间尚未确定，但应该不会太久。

    不过，在颜景辉看来，进口大排量豪车增税即便成为现实，对豪华车市场的销售影响也不会很大。“该政策更多体现的仍是政府对豪华车奢侈消费课以重税，是调节收入分配的政策导向，对豪车销售不会产生太大影响。”颜景辉说。

    一家北京奥迪品牌4S店的负责人告诉北京商报记者，奥迪在华销售的车型中，售价在170万元以上的仅有Q7和A8L等几款，占比非常小。“目前国产奥迪车型的销量已经占到了总销量的六成以上，170万元以上的车型对于奥迪的销售贡献更是非常有限。”

    业内人士普遍认为，目前大排量进口车每年的销量都在下滑，而170万元以上的豪华车更是属于小众市场，每年总体销量不会超过1万辆。

    事实上，记者通过采访发现，有关征收奢侈品消费税的消息已经引发了进口车经销商的担忧，他们普遍认为，如果针对170万元以上的进口车型征收消费税，中国超豪华车市场将面临下滑的风险。

     颜景辉也表示，一旦车价提升，势必会影响消费者推迟购买或转而选择档次低一些的车型，从而导致大排量豪车消费整体持续降温。但也有专家指出，中国市场消费潜力巨大，政策出台后市场究竟会往哪个方向走，目前还很难判断。