全球最令人关注的事件不是巴以冲突、叙利亚危机这些和平问题，也不是安吉丽娜·朱莉切乳拯救女性健康，而是美国中情局前职员爱德华·斯诺登爆料的“棱镜”计划。作为基本物理概念的棱镜，是用透明材料(如玻璃、水晶等)做成的多面体，在日常生活中其实很常见。根据折射定律，我们可以透过棱镜了解到不同的世界。

    汽车市场如今异彩纷呈，我们看到的也是一个纷繁复杂的汽车江湖，但换一种角度来看中国车市，它其实像棱镜一样可以看到不同于平常的景象。22日，审计署发布的公告显示，在国家推行的节能汽车推广补贴政策上，企业存在的骗补现象严重。

    各有各的原因，各有各的托辞。不过，从审计层面来看，数字就是数字，只看数字说话，这就跟高考一样，你说你平时成绩好，你说你人品好，你说你素质高，统统没用，到时各大高校只看6月7、8、9三天考试时试卷上写出的分数。

    汽车厂商闹钱荒才去闹骗补吗？汽车厂家和经销商按理说不会去骗补，说得那个一点，这些车企一个个财大气粗的，卖一辆车赚那么多钱，还在乎去骗那3000块钱？从来没有听说古代皇帝欺骗宫女感情的——后宫佳丽三千，一晚一个，睡十年都睡不完，皇帝们用得着骗吗？正如某车企所说：我们每年享受政府节能补贴的车辆超过了80万辆，不会因为100多辆车来骗取补贴。

    说到钱荒，看看这两天飞流直下三千尺的股市也能看出一些端倪。就连笔者昨日去某大型国有银行柜员机取钱，也被告知取不了，只能通过柜台办理。看来钱荒这事还真挺严重的，银行与银行之间的友好借钱也变成了互相放高利贷，银行与储户之间取钱也不能像以往那样通过柜员机方便提取，而不得不通过必须到柜台取钱这种耗时间耗精力的方式来打消储户念头。

    回过头来看，汽车市场其实也在闹钱荒。虽然很多汽车企业可以靠信用证解决资金缺口，而对于那些长期处于亏损边缘的汽车企业、汽车经销商来说这钱荒可是要命了的。特别是今年以来，很多汽车生产企业、经销商集团都在圈地扩张，要么拼命建厂，要么拼命开店，其目的无非是通过获得土地、资源，再以此为抵押获得贷款，或当做投资获得受益。华泰、奇瑞去鄂尔多斯明着建厂买车，实则挖煤换钱，青年汽车也被贵州省六盘水市工商联在两会提案中点名批评。而被批评的理由是这个招商项目“留下后遗症，很值得总结和反思。”

    我们知道，货币流通性下降会使很多企业短期债务融资大幅递减，进而降低了汽车企业整体的债务融资能力；而这也会严重损害汽车企业通过长期债务取得长期发展资金的渠道。对大型国企来说，它们完全不差钱，但是对于一些自主品牌或是地方中、小型国企可就真的是钱荒加心慌。

   钱荒，人心不能慌。“棱镜”很可怕，但此刻必须冷静。车企兼并重组，或许是大势所趋。没钱的小车企被有钱的大车企吞掉，这也是市场规律。总之，淡定！