继丰田、通用等跨国公司相继在华推出车联网技术应用服务后，福特也将新一代车联网应用服务引入了中国。福特汽车（中国）有限公司董事长兼首席执行官罗礼祥向记者表示：“是否搭载SYNC系统，已成为消费者购买福特车型的十大原因之一。”

    日前，福特在上海2013亚洲移动通讯博览会上发布了新一代SYNCAppLink系统，并将率先搭载于即将上市的全新蒙迪欧上，以此作为新的营销“卖点”，吸引年轻消费人群；明年，福特在华的所有搭载SYNC系统的车型，都将升级为SYNCAppLink系统。按照福特的规划，到2015年SYNC以及SYNCAppLink系统的全球搭载量将达到1400万辆，其中主要的增量将来自于中国市场。就中国市场而言，目前已有9款车型搭载了福特现有的SYNC系统，而新一代SYNCAppLink系统则将首先搭载于即将上市的新蒙迪欧身上。

    所谓福特SYNCAppLink系统，更像是一个介于车主与手机之间的安全“转换器”，车主可以将所选择的APP应用通过手机蓝牙，传输至车载SYNCAppLink系统上，从而在行车过程中不使用手机，直接通过SYNCAppLink系统的语音指令，完成对软件的使用和操作。“与其他市场的消费者相比，中国的消费者对移动电子产品的兴趣明显更为浓厚。”罗礼祥进一步解释。

    近一年来，福特在华的市场份额约为3.6%，不仅被全球竞争对手通用、大众远远甩在身后，甚至不敌现代、起亚等韩系品牌。尤其是在B级车市场上，福特的品牌影响力远不如竞争对手。乘联会数据显示，今年前5个月，虽然长安福特销量增长71%，达23.18万辆，但是蒙迪欧-致胜的销量却下滑12.8%，为2.3万辆。

    上海地区一名长安福特的经销商销售人员告诉记者：“从产品上说，蒙迪欧-致胜与竞品车型如凯美瑞等相比，并不逊色，但在品牌知名度和营销卖点的打造上相对不足。”