日前，欧宝发布了Insignia（已命名英速亚在国内上市）跨界旅行车的官方图片，该车被命名为Insignia Country Tourer，它将会在9月开幕的法兰克福车展上首发亮相，值得注意的是，未来该车也很有可能在国内上市。作为一款旅行车，Insignia Country Tourer最大的特点便是加入了跨界风格的外观设计，并且搭载了一套四驱系统。

跨界风格令英速亚Country Tourer外观设计拥有非常鲜明的特点

跟大家相对更熟悉一些的奥迪A4 allroad一样，欧宝英速亚 Country Tourer拥有相似的外观设计特征，最为明显的就是车身四周被一圈黑色塑料套件包围起来，新车立马展现出粗犷的个性。再加上前后银色护板上身，又增添了一点精致感。而这些特征设计不仅让这台旅行车显得更加的独特，而且更重要的是它们的功能性突出，在非铺装路面条件下可以为车身提供更好的防护。

相比普通版车型，它的离地间隙增高了20毫米，通过性获得提升

粗犷的外观风格也意味着它拥有一身全面的好身手，性能更加突出。首先它的通过性更好，相比普通版车型，该车的离地间隙增高了20毫米。不仅如此，该车还搭载了一套Haldex四驱系统，根据道路条件和车辆行驶状态，该系统可以对前后轴扭矩进行即时分配，最高可实现0-100%的前后轴动力分配，从而在保证行车稳定性的同时提升车辆的燃油经济性表现。而安装到后轴的电子限滑差速器(eLSD)还可分配后面两个车轮的扭矩输出，并将更多的扭矩分配给抓地力更好的那个后轮。这样一来即便是在三个车轮打滑的情况下，这套四驱系统也能让驾驶员放心驾驶，特别是雨雪天气的行车安全性大大提升，即便很多SUV也没有Insignia Country Tourer这样的好身手。

新车性能突出，搭载了一套Haldex四驱系统和电子限滑差速器

动力方面，新车搭载的一台2.0L SIDI直列四缸涡轮增压汽油发动机，最大输出功率250马力/184千瓦，最大扭矩400牛·米。此外还有两款柴油动力，包括2.0L BiTurbo CDTI和2.0 CDTI发动机柴油发动机，前者最大输出功率为195马力/143千瓦，最大扭矩400牛·米，后者则达到163马力/120千瓦。与发动机匹配的是六速自动和六速手动变速箱。

英速亚Country Tourer或许会比它的轿车版在国内更容易引起关注

欧宝英速亚轿车已经在国内上市（售价32.50-37.50万），尽管纯进口有一定的吸引力，但实际它就是一款国产君威的换标车型，并没有太多的亮点。而作为一款特点更加鲜明的车型，英速亚Country Tourer或许会比它的轿车版在国内更容易引起关注，市场需求或许会更大一些，因此预计该车未来引入国内的可能性会非常大。