中汽协的统计数据显示，上海大众6月销量高达133045辆，同比增幅为25%，增幅远远高于乘用车行业6月销量的平均增长。而正是凭借6月销量的优异表现，上海大众半年业绩以领先上海通用不到2万辆的优势，成为国内乘用车的销量冠军。

    据了解，随着今年销量的逐月爬坡，上海大众VW品牌6月实现销售108008辆，至此，上半年累计销售660619辆，同比增长达26.2%，继续稳居国内单一汽车品牌销量冠军。而4月斯柯达昕锐的逐步上量，以及6月新途观、朗行的上市，上海大众下半年的销量表现同样值得乐观期待。

    值得关注的是，全新桑塔纳6月销售14232辆，助力桑塔纳品牌单月销售24601辆，上半年取得了108821辆的销售佳绩，展现出经典品牌的蓬勃生命力。帕萨特品牌6月实现销售18446辆，同比增长30%，前6个月累计销售达到125987辆，在中高级车市场中稳居头把交椅。在竞争激烈的A0级车市，Polo品牌6月销售13236辆，今年单月销量始终破万辆，上半年累计销售85307辆。途安表现同样抢眼，6月Touran途安销售3508辆，半年累计销售20432辆，同比增长10%。

    记者在走访市场时发现，目前上海大众旗下的朗逸、帕萨特、途观等车型均在细分市场名列前茅。尤其是朗逸，上市五年累计销量已超过110万辆，月均销量高达2万辆以上，各4S店的订单不断。作为A级车市的热销产品，朗逸6月销售24713辆，上半年累计销售达到219710辆，牢牢占据细分市场鳌头。

    产品将密集投放

    据上海大众相关负责人透露，今年下半年，上海大众宁波工厂、新疆工厂有望下线投产，预计会提升30多万辆的产能，届时上海大众的总产能将达到160万辆，产销供应紧张的现状将得到改善。

    随着产能的逐步提升，上海大众也将进入产品的密集投放期，上海大众方面表示，在推出朗行之后，下半年还将推出Cross Lavida，进一步丰富车型产品序列。在斯柯达方面，下半年也将引入两个车型进行销售，一个是欧洲版的SUV YETI，另外一个则是高端旗舰车昊锐的精致车型。

    按照上海大众的规划，未来两年上海大众将陆续推出7款新车型，其中有4款换代车型以及3款全新车型，涵盖全新A 级、B级SUV以及C级车。届时，上海大众品牌在产品线上将达到10款车型。

    三强之争白热化

    随着上海大众调高全年的产销目标，国内乘用车市场三强之争也进入白热化。上海通用、一汽-大众都将全年目标设定在150万辆，而上海大众此次加入竞争行列，也让年底的车市冠军之争充满了悬念。

    根据中汽协发布的数据，今年1-6月，上海大众、上海通用、一汽-大众分别占据国内乘用车市场半年销量的前三位。其中上海通用实现销售765641辆，同比增长16.9%，排名第二。一汽-大众实现销售732984辆，同比增长18.6%，排名第三。由此不难看出，上海大众半年累计78.4万辆的销量，其领先竞争对手的优势并不明显。

    为此，除了不断丰富产品线以及强化各个细分市场外，上海大众方面还表示将加速拓展新的增长区域，重点突破部分还有上升空间的市场，以期在下半年继续保持现有的增速。

    有消息称，有别于一二线城市呈现出的增速放缓甚至负增长现状，增速高达30%的三四五线城市已成为了上海大众将要加速布局的重点区域。根据规划，到2015年，上海大众在一至五线城市的网点覆盖率要达到100%。为快速实现这一目标，上海大众在不同区域采用了不同拓展方式，特别针对四五线城市选择投资较低、形式较灵活的网点模式，等市场培育成熟后再逐步升级。

    业内普遍认为，在产品、产能和渠道全面布局下，上海大众此番调高全年产销目标，对于今年的国内乘用车市场销量冠军势在必得，但其竞争对手的实力都不可小觑，冠军花落谁家也许要到最后时刻才能见分晓。