近日，江淮汽车正式宣布，和悦A30将在7月底下线。这是315事件后，江淮面向市场最大的动作。

    江淮汽车相关负责人介绍到，“我们从设计的源头进行了优化，在产品细节上进行了彻底改进，并严格试验进行验证。我们在设计的问题就考虑了车身电泳和漆膜厚度的问题，并考虑了雨水的流入和排出的问题，使用镀锌板更好的巩固和防范，目前整车镀锌板到达25%，同时漆膜厚度平均达到8mm，最厚处更是达到20mm，这些都是在同级车中的顶级标准。为了对这些设计改进进行全方位的验证，针对锈蚀问题，江淮汽车除了常规试验外，还耗资200余万元，在海南进行长达一年的专项锈蚀和曝晒试验，目前试验反馈情况非常良好。”

    “其实，自315事件后，我们就开始了不惜成品的产品品质大整改，”江淮汽车相关负责人表示，虽然乘用车板块没有受到太大的影响，但江淮自我修复的努力一刻都没有停止。显然，江淮的复苏能力很强，1至6月份公司累计销售各类汽车273509辆，同比增长16.82%，上半年净利润同比增长60%左右。对此业内人士解读为，江淮的产品有一定的竞争优势，市场需求仍然很大，特别是此次和悦A30的下线，可以被视为江淮自我修复的又一重要举措。

    据江淮相关负责人透露，315之后，内部进行了深刻反思，深入开展了“敬客经营、服务销车”主题实践活动，对于现状的整顿，要力争达到“标、本兼治”的效果。在治标方面，江淮积极提升服务品质，例如在“江淮一家亲”的服务内容上，为每名车主配置一名专属顾问，实现专享服务；强化亲情四季服务，针对季节不同实施不同服务项目，实质性的让利反馈，让消费者和企业双双收益。同时对涉及召回的客户，积极、快速地为解决问题，还相应的推出代步车辆或交通补贴、养护大礼包等附加服务，通过有个性的方案，应对不同需求，最大程度提升用户满意度。而在治本方面，江淮汽车从思想上进行了转变，目前江淮定期召开用户座谈会让全体员工倾听客户的心声，并狠抓落实和改进，贯彻以客户为中心的经营理念。江淮计划争取用一年左右的时间，收复失地赢得市场和口碑。

   与此同时，对于未来即将上市的和悦A30和应对10月1日其将实施的“汽车三包”政策，江淮汽车同样在积极应对。

    首先针对新车型，在上市策划期间就将售后服务和产品销售紧密结合，形成整体推进和问题闭环，目前和悦A30的保养手册、专用工具、专用检测设备以及零配件都已经到位，为A30的正式上市，做好了充分准备，让消费者无后顾之忧。

    其次“汽车三包”政策方面，江淮汽车也提出了自己的三大提升，一是在政策上的达标，根据三包政策，汽车产品包修期限不低于3年或者行驶里程60,000公里，而这一指标对于江淮汽车来言十分轻易，目前江淮汽车很多产品已经在此标准之上，达到3年或10万公里，后期江淮将继续向上提升标准，在政策上的达标；二是内部的整体意识和认知的切换，目前江淮汽车针对三包政策的宣贯已经完成，各级经销商和江淮职能部门对新政策的标准和内容充分理解和认识，确保未来终端的切换顺畅；三则是自身服务技能和产品品质的双提升，江淮将组建一支更加强大技术专家团队进入终端，对终端维修和服务水平进行大升级。