日前，海外媒体爆料称，大众换代辉腾有望在明年1月的底特律车展上首发亮相。不过考虑到截止目前都还没有相关测试车路试谍照曝光出来，所以从时间上考虑，换代辉腾即便真的是在明年1月发布，也很可能仅仅是一台概念版本车型，量产版还需要再等待一些时间。

换代辉腾有望在明年1月的底特律车展上首发亮相

在平台上，前面有消息称换代辉腾将基于由保时捷主导开发的后驱平台打造，该平台也将用于保时捷换代Panamera以及宾利换代飞刺和欧陆GT，其最大的特点就是轻量化设计，更多铝材料的使用将使得车重会有大幅度的降低，从而获得更高的燃油经济性。而且，奥迪A8使用的ASF全铝车身框架技术也会被换代辉腾所吸收。值得关注的是，大众还会为换代辉腾推出长轴距版车型，而中国将是它的主要市场。动力方面，换代辉腾将抛弃现款的V8和W12动力，采用燃油效率更高的增压4缸和V6发动机。变速箱则匹配8速手自一体变速箱。此外，类似于A8 hybird那样的发动机与电动机组合的混动车型预计也在计划之内。

现款辉腾稳重的设计思路得到保留，整车显得极为魁梧

外观造型也将是换代辉腾的一大亮点。从最新的效果图来看，换代辉腾前脸设计相比现款更有特点。它融入了最新的家族特色，大尺寸的进气格栅与头灯融为一体，头灯样式非常锐利，全LED头灯在换代辉腾上会成为标配。从车身侧面的线条来看，现款辉腾稳重的思路得到保留，高挑的腰线从前翼子板一直拉伸到车尾，配合很有型的镀铬侧窗线条令整个车身显得极为魁梧、有力。尾部则饱满、厚实，长条形尾灯增添让车尾显得很有活力。

另外，关于换代辉腾的外观造型，也有消息指出其有可能采用独特的掀背设计，而大众以前也推出过相关的概念车，这对于大众来讲这无疑是一次挑战与机遇共存的尝试。因为D级豪华车的买主大多都是成熟而保守的，要想改变他们对于豪华车的固有观念显然很难。不过从另一方面来讲，这也是一次机会，因为随着豪华车消费群体年轻化趋势的愈发明显，更独具特色的造型能够同奔驰S和宝马7系形成更大的差异，从而获得更多年轻用户的关注，同时也可以与奥迪A8形成差异。

大众辉腾自2002年推出至今，其服役时间已经差不多有11年时间了，对于现代汽车来讲，即便是辉腾所在的D级豪华车细分市场，一代车型执行这么长的服役周期也实属罕见。其中缘由自然与现款辉腾销量不佳有关，在竞争中远远落后于奔驰S级、宝马7系以及自家的奥迪A8。不过大众总裁文德恩日前表示，大众集团仍对辉腾未来的表现抱有很高的期望，像大众这样的汽车公司不能没有这样一款高端车型。