日前奥迪CEO鲁伯特·施泰德（Rupert Stadler）向德国《商业日报》表示，2013年奥迪全球销量有望达到150万辆以上，之前的计划是2015年达到该水平，现提前两年完成目标。施泰德称：“我们的销量已经超越了梅赛德斯-奔驰，比以往任何时候都更加逼近宝马的水平。”

    外媒指出，奥迪提前完成指标的底气主要受到在华强劲表现和在美增长的支持。上半年奥迪在华累计销量达到228,139辆，仍然是中国市场销量最高的豪华车品牌，较之2012年上半年的193,871辆，同比增长17.7%，增幅也是德系豪车三强中最高。今年上半年奥迪在美国市场总计售出19,185辆汽车，去年同期销量为18,339辆，同比提升了4.6%。

    2005年之前，奔驰长期占据全球销量最高豪华车品牌头衔。2005年之后，该桂冠被宝马夺得。从2011年开始，奥迪以130万辆销量超过奔驰的126万辆，位居宝马的138万辆之后，成为豪车销量亚军。

    2012年，宝马品牌全球销量达到1,540,085辆，在2011年1,380,384辆的基础上同比增长11.6%，仍然是销量最高的豪华车品牌。奥迪全球总销量达到1,455,100辆的新高，在2011年1,302,659辆的基础上，同比提升11.7%。继续稳坐豪华车品牌销量亚军地位。奔驰排名第三，从1,260,912辆同比增长4.7%至1,320,097辆。奥迪和宝马之间的差距为84,985辆。

    今年上半年，宝马品牌全球销量从去年同期的747,089辆同比提高7.7%到804,248辆，奥迪从733,216辆同比提升6.4%到780,500辆，奔驰从652,924辆同比提升6.4%至694,433辆。上半年奥迪和宝马的销量差距为23,748辆，该数字小于去年差距的一半，但大于去年上半年的13,873辆。

    奥迪宝马竞逐

    宝马目前是全球销量最高的豪华车品牌，而奥迪却牢牢把持中国市场豪车霸主的位置。两大品牌都觊觎对方已有的阵地，试图加快追赶在对方优势领域的差距。

    以全球销量为例，三家德系豪车品牌都着眼称雄全球豪车市场，近年来为2020年左右设定的全球年销量目标都在200万辆左右。宝马准备继续巩固龙头老大地位，预计2020年销量超过200万辆。戴姆勒计划届时旗下乘用车年销量超过270万辆，包括奔驰和Smart两个品牌。奥迪也设立了2020年200万辆的销量目标。

    从今年上半年看，三大德系豪车中，奥迪不仅在华销量最高，增速也最快。上半年奥迪在华累计销量达到228,139辆，较之2012年上半年的193,871辆，同比增长17.7%。宝马品牌上半年在中国大陆市场销量约为170,730辆，去年同期为147,600辆，同比增长15.7%。上半年，奔驰品牌在中国市场累计销售了98,914辆，去年同期为99,391辆，仍然同比下跌0.5%。

    不过因为宝马去年6月份更替长轴距3系，导致对比基数较低，因而今年6月宝马在华销量同比增幅高达40%以上，超过了奥迪的33.5%（从33,309辆提升至44,479辆）。去年全年销量增速方面，宝马品牌在华销量为303,169辆，同比增长四成，该增幅高于奥迪的29.6%（从313,036辆提升至405,838辆）。