7月31日，大众汽车集团公布了今年上的财务数据。第二季度大众汽车营业收入和利润增长，但税后净利润同比下滑近半；上半年营收攀升，营业利润和净利润滑落，尤其是净利润重挫超过四成比例。

    大众汽车集团上半年业绩

 

    2013年第二季度，大众汽车集团全球实现营业收入（Sales Revenue）521.22亿欧元，去年同期营收为480.56亿欧元，今年同比增长8.5%。

    第二季度，大众汽车集团的营业利润（Operating Profit）为34.36亿欧元，去年同期为33.75亿欧元，今年同比小幅提升了1.8%。该季度表现较第一季度有所改善，第一季度从31.65亿欧元同比大幅下跌26.0%至23.44亿欧元。上季度改进的原因在于大众执行成本开支削减策略，并且旗下豪华车销量表现强劲。

    不过，大众在税后净利润（Profit After Tax）方面遭遇重挫。第二季度大众汽车集团税后净利润额为28.47亿欧元，去年同期的税后净利润56.99亿欧元，今年同比大幅滑坡50.0%。

    上半年营利和净利快速滑坡

    上半年，大众汽车集团营收达到986.87亿欧元，较之去年同期的953.78欧元，提高了3.5%。上半年汽车业务部门贡献了营业收入875.15亿欧元，去年同期857.59亿欧元，同比增长2.0%。

    虽然大众第二季度营业利润表现改善，不过由于第一季度下滑明显，上半年大众汽车集团营利仍然未能扭转同比下跌势头，总额达到57.80亿欧元，在去年同期65.40亿欧元的基础上，同比下滑11.6%。上半年营业利润率从6.9%下跌为5.9%。

    汽车业务部门上半年为大众汽车集团贡献了49.55亿欧元营业利润，而去年同期则为58.10亿欧元，同比下降14.7%。汽车业务的营业利润率从6.8%下滑至5.7%。

    税前利润方面（Profit Before Tax），上半年大众汽车集团达到66.20亿欧元，去年同期为100.90亿欧元，今年同比骤跌34.4%。汽车业务的税前利润从93.30亿欧元同比暴跌38.6%至57.31亿欧元。

    和第二季度类似，税后净利润下滑最为明显。上半年大众汽车集团实现税后净利润47.93亿欧元，而去年同期为88.47亿欧元，同比跌幅达到45.8%。汽车业务成为税后净利润滑坡的主要部分，该指标从82.39亿欧元同比下滑50.9至41.95亿欧元。

    大众指出，2012年针对保时捷股份的行权价值（26亿欧元）重估很大程度上影响了去年税前利润和税后净利润数值，使得基数居高，导致跌幅惊人。

    大众：乘用车业务部上半年营收从527.46亿欧元下跌至503.67亿欧元，营利从22.65亿欧元下降为14.94亿欧元。

    奥迪：业务部上半年营收从250.22亿欧元提高到252.34亿欧元，营利从28.71亿欧元下降为26.44亿欧元。

    斯柯达：业务部上半年营收从57.15亿欧元下跌至49.66亿欧元，营利从4.49亿欧元下降为2.43亿欧元。

    西亚特：业务部上半年营收从33.49亿欧元增长至36.29亿欧元，亏损额从4,400万欧元下降为4,000欧元。

    宾利：业务部上半年营收从7.57亿欧元下跌至6.90亿欧元，营利从5,700万欧元提高到5,800万欧元。

    保时捷：业务部上半年营收为70.25亿欧元，营利为12.94亿欧元。去年8月保时捷被大众完全收购，上半年不纳入大众财务报表。

    大众：商用车业务部上半年营收从48.48亿欧元提高到50.97亿欧元，营利从2.42亿欧元提高到2.44亿欧元。

    斯堪尼亚：业务部上半年营收从46.06亿欧元下跌至503.67亿欧元，营利从4.77亿欧元下降为4.64亿欧元。

    曼恩：业务部上半年营收从78.10亿欧元下跌至76.29亿欧元，去年上半年盈利3.55亿欧元，今年上半年亏损1.24亿欧元。