陆风汽车旗下紧凑级SUV——陆风X5在今年1月份正式上市，其在采用三菱2.0T引擎的同时匹配了6MT手动变速器，而未来其还将推出搭载8AT变速器的车型。此前，陆风汽车营销有限公司副总经理潘欣欣在接受网通社采访时表示：我们将在4月试制陆风X5 2.0T发动机匹配8AT变速器版本。近日网通社走访了多家陆风汽车4S店后获悉：新款陆风X5将在11月22日广州车展上正式上市，搭载8AT变速箱。

新车将于广州车展亮相 预售11万起

新车与老款相比并无改动，最大的亮点是搭载了一台8AT变速箱，该车将会在11月22日的广州车展上亮相。除此之外，根据4S店内工作人员透露：新车在售价方面将会高于老款车型1.5至2万，预计售价11万起。

新陆风X5搭8AT 与哈弗H6/瑞风S5竞争

动力总成方面，新车依旧沿用现款三菱提供的2.0T发动机，最大输出功率为130kW，峰值扭矩为250N•m，但与之匹配的是8AT（八速自动变速箱）。作为国内的一款横置8速变速箱，它是由山东盛瑞传动股份公司与德国开姆尼兹工业大学、北京航空航天大学联合研发的，其可承受的最大扭矩为300N•m。

动力方面，新款陆风X5与瑞风S5采用的2.0L涡轮增压引擎相比，最大扭矩稍逊色。但新款陆风X5相比哈弗H6而言，增压技术的优势明显大于哈弗H6较大排量的优势，前者的峰值扭矩超出后者40N•m。除此之外，新车匹配的8AT是对手所不具备的，这将使其更具竞争优势。

新款陆风X5车身尺寸与老款保持一致，与竞争对手相比并无明显优势。新款陆风X5仅在车身的横向维度上略超竞争对手，车身长度和高度均比对手逊色。轴距方面，新车与瑞风S5相比长了15mm，但与哈弗H6比较短了20mm。

新车局部细节有所调整

新车外观与老款基本一致，局部细节作出调整，我们可以明显看出尾部标识由“2.0T+6MT”换为“2.0T+8AT”。除此之外，由于换成8速自动变速箱，内部换挡区标记也做了相应调整。

目前全球鹰GX7采用6档手自一体变速器，长城哈弗H6、瑞风S5搭载6MT。自主SUV对8AT技术的应用还是一片空白。此次新款陆风X5搭载8AT变速箱，成为了国内首款匹配盛瑞8AT的自主SUV，这将大大提升其品牌竞争力，对自主品牌无疑也是一种引领。