近年来，在政策的推动下，四川成都汽车行业快速发展，平均增长率高达14.4%。每月汽车上牌量已连续54个月突破两万辆，截至去年年底，成都机动车保有量已经突破300多万辆，仅次于北京，排全国第二位。

    与北上广等经济发达城市相比，成都市的公共交通网络、基础设施等建设力量更加薄弱，其面临的交通压力也更大。加之机动车数量的不断增长，对成都市的空气质量同样造成了严重影响，据了解，成都的环境空气污染指数在全国排在第九位。

    虽然在两年之内不会推出限购令，但是成都并没有停止治堵的脚步。去年，为缓解市区交通压力，保障二环路改造工程顺利施工，成都市宣布在二环路全线和7条主干道实施汽车尾号限行措施。今年6月26日，成都市公安局交通管理局再次发布《关于继续实施二三环路之间区域汽车尾号限行交通管理措施的通告》，规定从2013年7月1日起，成都市将继续实施汽车“尾号限行”交通管理措施，有效期不超过5年。

    据了解，未来成都将采取诸多缓堵保畅、控污防尘的措施，保证成都市的交通和空气环境。比如公共交通优惠，早上5至7时刷卡乘坐市中心公交车一律免费，还开通了近20多条社区公交，只要刷卡全天候24小时免费换车等。并且成都已经开通了两条地铁线路，还有数条地铁线路在建设中。大力发展公共交通以及道路基础设施，成为目前成都缓堵的重要方法。