8月29日，大众汽车集团宣布，上海大众汽车（新疆）有限公司在乌鲁木齐经济技术开发区举行开业仪式，工厂生产的首辆新桑塔纳轿车下线。至此，大众汽车集团全球工厂总数达到了102座。

     大众挺进中国西部

    当天，新疆维吾尔自治区副主席史大刚，上汽集团党委书记、董事长胡茂元，大众汽车集团管理董事会成员、大众汽车集团（中国）总裁兼CEO海兹曼教授，以及上海大众汽车有限公司董事、总经理张海亮等出席了开业仪式。

    上海大众汽车（新疆）有限公司的工厂占地总面积40.77万平方米，将以半散件SKD（Semi-Knocked Down）的形式组装新桑塔纳A级车。工厂设有独立喷涂、车身及总装车间。从2014年开始将实现50,000辆/年的初始产能，最终有望倍增至300,000辆/年。

    该公司的项目签约可追溯到2012年4月23日。时任中国总理的温家宝对德国进行访问，带领上汽集团与大众汽车CEO马丁·文德恩签订协议，上海大众将在乌鲁木齐兴建一座产能5万辆/年的工厂，制造A级车。去年5月，该项目正式在乌鲁木齐经济技术开发区签约奠基，上海大众也随之成为第一家进驻新疆的整车制造商。

    当时文德恩透露的上海大众乌鲁木齐工厂投资额为1.7亿欧元，约合人民币14亿元。最新数据表明有可能总计接近20亿元。

    文德恩还表示，中国政府希望大众汽车考虑将制造业务向中国西部延伸。大众此次也认为，随着中国西部大开发战略的逐步深化，新疆地区经济规模不断扩大，居民生活水平持续提高，汽车保有量快速增长，市场潜力巨大，而上海大众新疆公司成为大众在华西进的重要一步棋。

    大众汽车向来欲将全球最大车企头衔收入囊中，因而不断在全球扩张产能，工厂总数在各大车企中也居于前列。大众汽车此次宣布，上海大众新疆乌鲁木齐工厂是集团旗下第102座工厂。大众原先计划到2018年实现百厂规划，而今年已经提前达成目标。

    2011年上半年，大众在全球范围内总计拥有62座工厂（39座位于欧洲）。之后大众着手增持曼恩商用车公司的股份，试图实现绝对控股。当时大众CEO马丁·文德恩如是描述百厂规划：计划到2018年再兴建8座左右工厂，即达到70座；在控制曼恩之后，加上后者旗下的31座工厂，将完成百厂规划。

    然而大众之后的拓展速度快于原计划，尤其是在最大单一市场中国，短短数年来已经有多家工厂建成投产或敲定项目。

    2012年7月，上海大众仪征工厂举行了建成投产仪式，这家年产能30万辆的新工厂投产新Polo车型，未来还会同步生产大众、斯柯达双品牌下全新开发的车型。2012年1月，上海大众宁波工厂宣布开建，预计今年下半年将正式投产。新厂除生产大众品牌的全新中级车外，还将投产斯柯达车型，其总产能为30万辆。之后又是新疆工厂奠基。

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    今年1月15日，大众宣布在墨西哥锡劳（Silao）开张一座发动机工厂，该工厂总计投资额5.5亿美元，创造700个就业岗位；中期产能目标是每年生产330,000台发动机。锡劳发动机工厂成为大众汽车集团在世界范围内的第100座工厂。

    刚刚过去的8月16日，大众一汽发动机（大连）有限公司在长春新建的发动机厂正式投产，这也宣告大众全球第101座工厂投入运行。该工厂占地面积近94,000平方米，生产EA888第三代1.8升和2.0升发动机，用于一汽大众旗下大众和奥迪品牌多款车型。

    该发动机厂一期规划年产能300,000台，二期规划年产能450,000台。二期规划目标将于2014年中期实现。

    重点在华扩张

    大众在宣布新疆工厂开业的同时，再度强调了中国市场的重要性。官方数据显示，大众在华投产已经有30年历史。2012年大众汽车集团总共在华向消费者交付了超过281万辆汽车。今年前7个月，在华交付销量同比增长18.5%至179万辆。

    今年年内，大众将有5家新工厂在中国开张，这是“在华七座新厂”规划的内容之一。据德媒消息，这7座工厂包括4座整车厂（佛山、乌鲁木齐、宁波和长沙）以及3座零部件工厂（佛山、长春和天津）。乌鲁木齐工厂已经开业，佛山工厂也将在第三季度运行，宁波工程在年底开张，佛山和长春零部件厂今年也将开始运作。具体情况敬请阅读本站文章《大众年内在华开张五座新工厂 或投产西亚特车型》。

    另外，上海大众长沙工厂将在2015年下半年投用，将形成年30万辆整车的生产能力。二期工程将在2017年左右正式启动，两期项目总产能将高达60万辆。零部件工厂方面，天津变速箱厂2014年投产。大众计划到2018年将在华雇员总数从当前的75,000人提高到100,000人，总产能由260万辆提升至400万辆以上。