2013年大众将实现三款新能源汽车的量产，分别是XL1，e-up和e-Glof，而为配合三款新车的宣传，并进一步阐释大众可持续交通解决方案的理念，继首站在北京召开“大众汽车媒体日”活动后，大众汽车又将这一活动带到了上海。

    在活动现场，盖世汽车网采访了大众汽车集团（中国）研发中心电动车项目负责人丁力（Genis Brustenga）先生，丁力表示：“大众的可持续交通解决方案战略分为三块，第一是继续完善传统内燃机技术，如创造高能效的TSI、TDI发动机等；第二就是稳步推动电驱动技术，第三是开发利用以天然气为能源的汽车。我们希望从这三个层面共同推进我们的可持续交通解决方案战略的顺利实施。”

    此外，从2014年开始，大众汽车集团旗下部分核心车型还将搭载插电式混合动力技术，同时计划到2018年，将生产每辆车的能耗、用水以及排放减少25%，并成为全球电动车市场的领导者，致力于打造中国消费者喜欢且买得起的电动车。

    随后大众汽车集团（中国）设计总监罗西蒙（Simon Loasby）介绍了大众汽车品牌设计的发展历程与造车设计理念。罗西蒙先生表示：“大众汽车的设计语言是简洁、产品、广泛、共鸣、 高识别度。大众汽车设计想要传达的是简洁、实用性、完美的比例和优雅的气质。我们以直观的设计融入并呈现了品牌价值，使你能够立即识别出大众汽车品牌的汽车。

    此外，大众汽车的产品不仅外型美观、技术先进，还有一种不同因素之间的融合，像技术、舒适性等，而设计都要反映出这些因素。中国消费者正在寻求更广泛的产品“多样性”，这正是大众汽车设计在未来将要提供的。”此外，代表了大众汽车未来汽车设计语言的XL1、Taigun 概念车和CrossBlue Coupé概念车，则为大众汽车设计开辟了全新的思路。