邬学斌

虽然刚从北汽福田调至北汽研究院，邬学斌谈起绅宝却是如数家珍。

作为北汽研究院院长首次露面的邬学斌在接受腾讯汽车采访时表示，我们在萨博技术转化吸收当中还要进一步提升，我们起步很晚，但是借助于这个技术形成了非常有体系的技术系统，而不是支离破碎地学习，这个是北汽非常大的优势。

绅宝继承了萨博全部的安全技术，这些技术未来还将应用在北汽全系车型上。

此外，在各企业争相占领的车联网开发方面，北汽也正在进行。“现在只有一些GPS导航等，但是我们研发部门专门有一个部门在研发车联网，技术已经开发完了，等待时机一点一点往外推。”

“车联网的技术现在研发得很多，但是应用的还不是像研发得那么多，这个原因主要是两个方面：一个方面是成本的压力，还有一个方面因为车联网不仅仅是车的问题，整个的基础建设要跟上。”邬学斌认为。

在9月初举行的中国汽车产业发展论坛上，有汽车企业领导认为目前国内自主品牌汽车企业的核心技术太少，对此邬学斌认为”如果单从技术上讲，我们跟一流的企业在技术上相比当然是少了，有很多数据，比如说专利的数量、专项技术的数量这些都很少，我们必须要承认这个差距，不能盲目乐观。但是同时要看到自己的进步，我们目前掌握的核心技术足以推出能满足中国市场需求的中高端市场需求，下一步的话，我们要在品牌建设和其他方面要系统性地下工夫。”他如是说。

邬学斌透露，目前北汽在研究院建设方面计划追加投资以提高自主研发能力，“具体投资额说出来很大”。北汽目前拥有越野车平台、轿车平台和多功能车平台，没个平台都会推出多款产品。“我们的目标是覆盖乘用车整个市场。”

据悉，继绅宝上市后，已经连续三个月月销量过千，成为15万元以上的自主品牌区域市场当中销量第一。