9月9日，迈凯轮宣布迈凯轮中国公司正式成立，公司总部设立在上海，这标志着迈凯轮汽车在华业务正式启动。12日，迈凯轮首个在华经销店在上海开张，成为首批4家经销商中第一家投入运行的经销店。

    另外3家经销店将在本月下旬陆续开业，北京经销店开张时间为9月20日，成都经销店为9月24日，而广州经销店为9月27日。

    迈凯轮亚太区域总监薄亚铭（Mirko Bordiga）表示，到2014年上半年还将再增设4家中国经销店，到2014年底，迈凯轮将在另外8个省会城市建设展厅。届时，中国地区的布局将大致成型。

    按照薄亚铭预计，迈凯轮全球三分之一销量将来自亚太区域，而中国市场今年销量将会达到40-50辆。目前迈凯轮在亚太区最大市场是日本，年销量约100辆左右。薄亚铭预计中国明年将会超过日本，成为迈凯轮在亚太区最大市场。

    三款新车入华

    此次迈凯轮向中国市场引入旗下三款产品：迈凯伦P1、迈凯伦MP4-12C和迈凯伦MP4-12C Spider，售价区间为人民币338-1,260万元。

    迈凯伦MP4-12C在华售价为338万元。该车采用了3.8T V8双涡轮增压发动机，最大输出功率460千瓦（626马力），扭矩峰值为600牛·米，适配一台7速双离合器变速箱。该车兼顾运动性能、驾乘感受、油耗及排放。

    迈凯伦MP4-12C Spider在华售价为368万元。该车动力总成和MP4-12相似，不过具备轻量化特点，使用碳纤维座舱式车架和铝合金片状模塑制造的车身零件，将整备质量控制在1,434千克，较竞争对手法拉利458 Italia Spider要轻51千克。该车可在时速30千米/时的情况下进行调节开闭车顶，需时17秒，比法拉利458 Spider慢3秒。

    迈凯轮P1在华售价1,260万元。该车除了搭载3.8升V8双涡轮增压发动机，还增设了瞬间动力辅助系统IPAS（动能回收系统），两者动力总输出为674千瓦（916马力），峰值扭矩900牛·米，而二氧化碳排放水平为200克/千米。

    该车的“可变尾翼”系统DRS来自于F1赛车技术，在直线行驶时可以通过按钮将尾翼放平，降低空气阻力，提升加速能力和极速性能。