大河车网转：昨天下午，在8个市政府委办局联合召开的“北京市清洁空气行动计划”新闻发布会上，市环保局副局长方力表示，北京清洁空气行动计划84项措施已经明确到位，各个落实责任主体根据任务汇总资金情况，目前数据已经汇总到环保局。方力称，未来5年，如果将全社会所有的投入都计算在内，北京估计要为大气污染防治投资近万亿。而具体到政府，则需要投资千亿以上，大约是2000亿到3000亿的资金。

    新增小客车配置指标11月底出台摇号新车指标将减少近一半

   在昨天的新闻发布会上，市交通委委员容军提出，要坚决落实2017年底机动车保有量控制在600万辆以内的目标，为此将完善本地和外埠车辆的限行措施、视北京市大气污染治理的需要，研究制定低排放区和排污拥堵费等政策措施，综合采取法律、经济、科技、行政手段，确保2017年机动车总量控制在600万辆的同时，机动车污染物排放总量削减25%以上，车用燃油量比2012年降低5%以上。

    截至今年9月，全市共有机动车535万辆，按照600万辆的控制目标，未来4年北京只能增加65万辆机动车，每月仅能增加16万辆机动车，而按照现行摇号政策，北京每年新增24万辆小客车。业内人士分析，为完成总量控制指标，现有摇号指标可能从现在新车指标的每个月2.2万辆减到1.2万辆，减少数量将近一半。

    昨天的新闻发布会上，市交通委表示，正在同市发改委、市环保局、市交管局等部门，研究制定今后几年北京新增小客车配置指标的数量，并与有关部门共同研究示范推广新能源小客车的政策措施。11月底将公布具体实施方案，2014年起实施。

    针对总量控制中的公车数量问题，市交通委委员容军回应称，市交通委有专门的机构负责全市小客车调控，小客车控制措施从实施到现在将近3年，从一开始就明确提出，全市公车零增长，每年24万辆的新增小客车指标中，没有一个指标是给公车的。