今年第四季度，中国汽车市场将维持平稳增长，对于今年的增长，预期较为乐观。车企密集布局的中级车市场，在近三、四年来，市场份额一直处于下降区间。侯延琨接受记者采访时表示，短期内这一情况“没有改善的可能性”。

    他认为，这主要是由于消费升级和豪华车价格的进一步下探，中级车市场空间将被进一步压缩。

    “要看社会发展的速度，中国GDP以每年10%的增长，居民可支配消费额以每年超过10%的速度增长着，普通人五年财富即可翻接近一倍，经济发展较快，消费升级车型持续走俏，因此中级车市场还是比较困难。”侯延琨表示。

    他告诉记者，造成这一现状的原因，包括消费升级不断衍生，目前二次购车率已达到了40%；其次，SUV抢占了部分中级车的市场份额。

    目前来看，国内市场上经济型轿车和SUV市场的增长最为明显。其中，经济型轿车的增长，与中国汽车消费重心的地域转移息息相关。

    根据瑞银证券的调查显示，近年来，沿海地区市场份额持续下滑，浙江、上海、山东、广州、辽宁等地下滑明显。

    反而，内陆城市市场份额明显提升，如河南、广西、湖北、江西等。上述内陆地区的消费特点是购买经济型轿车为主，因此，这一区域市场的份额明显上升。

    SUV市场的增长已经持续多年，且未来仍将高速增长。侯延琨向记者表示，比如在内陆地区，SUV完全可以一车多用。而在四川、贵州、湖北、湖南等多山地区做过调研后可知，上述区域市场也将是今后车市增长的主要驱动带。