大河车网转：《汽车画报》称，2016年奥迪Q1小型SUV将投放到市场，到2018年混合动力型号也将发布。届时该车将加入奥迪SUV产品阵容，成为奥迪最小的SUV，对大型SUV奥迪Q7、中型SUV奥迪Q5和紧凑型SUV奥迪Q3进行补充。

    奥迪Q1将以大众Polo的平台为蓝本，全长在3.8米左右，部分技术性能可参考奥迪A1。新一代Polo采用的是大众专为小型车开发的NSF（New Small Family）新小型车系列平台，因此奥迪Q1也将成为NSF平台衍生车型。

    该车并非真正意义上的越野SUV，除了外形带有典型的SUV特征之外，座椅位置较同级别轿车有所提高，但离地间隙一般，并且考虑到成本因素不会提供四驱车型。

    动力总成方面，奥迪Q1有望沿用大众的1.4升TFSI（Turbo charging Fuel Stratified Injection，涡轮增压燃料分层燃烧直喷）汽油发动机，或者1.4升TDI（Turbo Direct Injection，涡轮增压直喷柴油）三缸发动机，功率输出都在90马力左右，搭载一台7速双离合器DSG变速箱。

    顶配车型为SQ1，采用一台2.0升涡轮增压汽油发动机，功率输出达到231马力。混合动力版本则采用一台1.2升汽油发动机（功率110马力），搭配一台功率109马力的电动马达，纯电力续航里程50千米，每行驶100千米折合燃油消耗1.5升。

    争夺小型SUV市场

    在消费者购车兴趣淡薄的情况下，欧洲车企正纷纷推出小型SUV，吸引更多买主。新近问世的车型包括欧宝Mokka、雷诺Captur和标致2008，大众则正准备在Taigun概念车基础上打造小型SUV。奥迪竞争对手奔驰考虑在2018年发布奔驰X级，这也是一款小型豪华SUV。

    奥迪Q1将和上述车辆争夺市场份额，据悉其最高售价不会超过20,000欧元。一位奥迪发言人就有关Q1的报道表示：“我们不对传闻置评。”

    当前欧洲小型SUV市场正热，IHS Automotive预测称，仅仅非豪华品牌的小型SUV/跨界车，到2016年在欧洲年销量就将达到582,790辆，远高于今年的307,300辆。