现了突然 熄火的情况，然而据媒体报道，至今，路虎依然以油品问题造成燃油泵烧坏为由，告知消费者需要自费维修车辆。汽车这样的争议，消费者该如何解决？

 

 

有媒体报道，曾在多家汽车类网站投诉的路虎车主马先生反映，他2012年6月27日在苏州购买路虎神行者2高配版车型，2013年9月6日，马 先生开车在高速路休息站停车，不久车辆就无法启动了，车辆仪表盘亮电池红色符号，显示不是电瓶没电导致。随后，他求助道路救援，车辆被拖到4S店检查维 修。然而4S店给出结论是这样的：车辆无法启动，检查燃油泵烧坏，原因是燃油过脏，导致油滤和油泵堵塞，造成油泵烧坏。

 

 

尽管这辆车还在保修期内，但4S店却要求他自费7200元维修。马先生随后也致电路虎中国售后服务部门，工作人员的答复也与经销商一样，因为油 品问题造成的配件损坏由客户自己承担维修更换费用。有这样的经历的并不是马先生一人，在浙江，同样是一辆路虎神行者的车主黄先生说，去年在高速上驾车出现 突然熄火，车子拉到4S店检测，4S店电脑检测开始称车子的油泵出现问题，后来又说是油品的问题。这让黄先生很不满。

 

 

黄先生：在高速上突然间熄火了，回来到4S店，4S店给我检修说是他们的油泵问题给我免费换一个，说等再过些日子油泵到货再过来换，等过来换的时候，又说是油质的问题，不是他们油泵的问题。

 

 

不过，一番检查后4S店也有话说，他们打开了黄先生车的油泵发现里边确实有杂质。

 

 

4S店：它里面的过滤，油吸上去以后，没有办法完全过滤掉，造成电机烧毁，首先对客户的整套油路系统可能要进行清洗，油泵肯定是自费更换的处理方案，这个要向厂家申请索赔，肯定是被拒赔的，因为油品造成零件损坏不属于承保范围。

 

 

汽车三包本月刚刚开始实施，这样的情况该如何判定呢？记者咨询了国家质检总局缺陷产品管理中心资深汽车专家王凯明，王凯明表示，如果是因油品问题造成的确实不能算厂家的责任。

 

 

王凯明：法律在三包规定里有一个界定叫使用不当，很多地方油品不好，不属于车的质量问题，属于 使用环境或者用户使用不当。之前发生过这种问题，北京也出现过，前几年，有一次几百辆出租车在一个地方加的油，里面油罐沉积物太多，油翻起来以后打到油箱 系统，燃烧系统出了问题，最后是向石油公司索赔了。

 

 

但是，王凯明表示也不排除是汽车本身造成的问题。如果汽车质量问题，企业必须按照汽车三包法执行。

 

 

王凯明：必须把这个油泵做拆解，如果是一个区域问题，那就是当地的油品问题。如果这个案子发生 的比较多，分布面积广，这个时候我们就要调查是滤网空隙的直径是不是满足油的要求，可以跟其他厂家做对比，如果都一样，那就不能说是厂家的问题，比如孔径 比别人大，漏过的杂质就高，就可以定义产品对中国的油品清洁度满足不够。

 

 

对于油品的问题，据了解，前几年，一些进口车也出现过烧燃油泵的现象，当时这些企业对中国的燃油品质把握不准，燃油泵使用不当，如今这些厂商出 口到中国的车都更换了适应中国油品的燃油泵。而据媒体报道，捷豹路虎公司旗下的路虎发现4柴油版、揽胜极光、捷豹XJ、捷豹XF等都被曝出出现过熄火的情 况，而4S店和厂商也大都以油品有问题来解释，对于这种情况，王凯明建议有类似争议的车主可以通过中国汽车三包网等途径向国家质检总局缺陷产品管理中心投 诉以便相关部门进行调查。

 

 

王凯明：你可以把这个问题反馈到汽车三包网，大概搜集一下多少案例，有什么问题，我们调查一下。