国V排放 星朗成亮点

 

星朗是大众视野中的广汽首款MPV，也是一款基于21世纪全新平台上打造的精致型MPV，更是一款集轿车、商务车于一体的多用途MPV。在业内众多专业人士看来，星朗在一定意义上，已经具备了“标杆车型”的特质。这款外观时尚、大气的MPV车型，无论是从舒适性、安全性、动力性能上都已经遥遥领先于同类车型。首批上市的星朗搭载三菱1.5L的发动机，共有2款车型。而据了解，星朗全系车型配有1.3L及1.5L两种排量发动机，价格在5.28-7.98万区间。星朗拥有同类车型所不具备的诸多科技配备，做到了“人无我有”的独特体验。

 

 

      

 

 

值得一提的是，星朗的排放标准已经达到了国V，其搭载的三菱4A91发动机，是三菱于2004年开发的，在德国的MDC-Power公司生产，广泛搭载在奔驰Smart、三菱的Colt和最新的第十代蓝瑟等车型上。作为三菱的1.3L～1.6L级的基干发动机，它在小型轻量、高性能、低油耗、环保性能(达到欧4标准，同时也已考虑了Euro5的对应)上达到了顶级水平。4A9系列发动机采用铝缸体，以及大量树脂零件，应用了中空凸轮轴等等一系列简单化结构等，比以往发动机约轻25kg。4A91所用的MIVEC(高效节油可变气门正时系统)技术，既可以优化气门的开启时间相位，还可以改变气门的开启行程，提高进气量，可以在一个宽广的转速区间，同时实现低油耗、低排放与高性能。

 

节能减排 整车是关键

 

品牌总监在接受媒体采访时表示：广汽吉奥汽车从国家“863重大项目”开始，便致力生产节能减排小排量车型，从广汽吉奥第一辆星旺微车开始，到今天的星旺CL车型，均一直采用着1.0-1.2L小排量发动机。包括广汽吉奥新上市不久的精致型MPV星朗，采用了1.3L和1.5L两种排量的车型可供选择，百公里油耗在7.5L左右，对于一辆MPV来说，星朗在同类车型中，节能减排已经明显体现。对自主品牌意味着生存与死亡，意义重大的无非是安全、节能、环保，而他认为节能这个主题对主机厂是压力最大的一个任务和目标。光靠传统的发动机来节能是远远不够的，这时候油耗不仅仅是考核发动机的，而是整车的综合效益，整车的节能减排技术实际上也是非常有效果的。 广汽吉奥每年要求生产基地降低能耗10%，列入KPI考核；单车制造耗能逐年降低；日常耗能、耗电、耗水、耗油管理严格；新建东营、萧山冲压、焊装、涂装、总装新的生产线，都是21世纪低耗高效全球高标准生产线！同时公司日常开展有广汽集团特色的IGA创新广汽活动，每年针对节能减排都会有大量的案例及实践应用。同时广汽吉奥技术中心在广汽研究院支持下的研发实力不断提升。

 

匹配新动力 节能减排先行一步

 

据了解，广汽吉奥旗下的另一系列产品，柴油财运皮卡采用的是节能减排的4D25、4D28柴油发动机， 4D25采用了电控高压共轨(CRDI)、电子节气门，可变截面废气涡轮增压(VGT)、液压间隙调节器、配置了独立的中冷器，增压比更高， 4D25的中冷器为风冷管带式，集成在散热器前方，由冷却风扇抽风及行驶迎面风冷却，冷却效果较好。可以有效降低进气温度，优化充气效率，提升发动机功率。还能降低燃烧温度，减少有害物质排放。燃油经济性能也相应有所提升，动力性能得到大幅提升。

 

 

在提到广汽吉奥未来新车规划时，广汽吉奥品牌总监曾业辉表示，“2013年，广汽吉奥还会推出新车，而且据透露，将会采用广汽集团的技术平台及1.3T动力，广汽研究院正在是基于全面的考量，会在核心零部件（发动机、变速箱），考虑1.3T动力系统。当然，这也要考虑我们的成本、技术要求等等方面。如果采用了这样的动力系统，那么广汽吉奥在节能环保的路上又迈出了一大步。”