根据相关研究显示，在本市空气的污染物中，机动车尾气排放了相当高比例的氮氧化物，也是治理PM2.5的重点领域。市交通港口局副巡视员高奕奕表示，目前上海已经明确了多项具体措施。首先，将进一步加强对上海机动车总量控制和使用强度控制，继续坚持并且完善现行的新增机动车额度拍卖；在新一轮交通白皮书制定过程当中，对机动车使用强度控制，包括拥堵费征收都有深入研究。

 

第二，大力推广新能源车辆，希望到2015年底，全市能够推广使用两万辆新能源车。同时，公共交通领域将率先推广清洁能源和新能源车辆，新增或更新的公交车中新能源和清洁燃料车的比例达到60%以上。

 

第三，提前实施新车排放标准。2013年底前，轻型汽油车和公交、环卫、邮政的重型柴油车实施国Ⅴ排放标准，同时全市供应国Ⅴ汽、柴油；2015年，实施柴油车和重型汽油车新车国Ⅴ标准，同步配套供应相应标准的油品。

 

第四，加大高污染车辆限行范围，2014年7月起禁止无绿标车辆在外环线及以内区域行驶。到2015年，完成剩余18万辆黄标车淘汰任务。本市扩大黄标车限行具体方案预计在今年四季度出台。

 

第五，加强在用车辆的检测力度，今后在用车辆路检不合格，维修不合格，就不能发放环保标志。