10月25日，宝马集团宣布正式发布宝马2系，该车定位于在宝马1系基础上衍生的轿跑，基本型起售价3.3万美元，明年3月在德国以外市场销售，有望在中国投产。

    2系：1系VS 4系：3系

    宝马2系工程代号为F23，和代号F20的宝马1系之间关系，类似新宝马4系和3系的关系，两组车系中，前者是在后者基础上衍生的轿跑版本，规格更高，并且更注重运动性能。宝马2系紧凑型轿跑将在今年11月投入量产，2014年北美底特律车展上将正式发布，第一季度在美国等市场销售。

    同宝马1系相比，宝马2系车身长度为4,432mm，比宝马1系长108mm，而比宝马1系轿跑增加72mm；宽度提升了32mm，达到1,774mm；轴距较宝马1系延伸30mm至2,690mm；前轮距增加41mm至1,521mm，后轮距增大43mm至1,556mm；车身高度1,418mm，降低了5mm，从而提供更好的阻力特性，风阻系数Cd降低至0.29（宝马220i车型），改进了运动性能。宝马2系的内部空间比宝马1系大20升，达到390升。

    车型概览

    宝马此次公布的2系车型包括：宝马218d、宝马220d、宝马220i、宝马225d，和高性能宝马M235i。这些车型动力总成均采用了宝马 TwinPower Turbo双涡轮增压技术。

    宝马218d动力系统为一台1,995 cc排量四缸柴油发动机，采用可变进气道、带螺线管阀门喷口的燃油共轨等技术，最大喷射压强1,600巴。在4,000 rpm转速条件下最大功率输出为105千瓦/143马力；1,750-2,500 rpm时峰值扭矩320牛·米/236磅·英尺。从静止加速至100千米/时需要8.9秒，自动挡8.6秒；最大速度213千米/时；平均油耗每100千米4.3至4.5升，自动挡4.2至4.4升；二氧化碳排放114至119克/千米，自动挡111至117克/千米，符合欧6标准。

    宝马220d动力系统为一台1,995 cc排量四缸柴油发动机，采用可变进气道、带螺线管阀门喷口的燃油共轨等技术，最大喷射压强1,800巴，超过218d车型。在4,000 rpm转速条件下最大功率输出为135千瓦/184马力；1,750-2,750 rpm时峰值扭矩380牛·米/280磅·英尺。从静止加速至100千米/时需要7.2秒，自动挡7.1秒；最大速度230千米/时；平均油耗每100千米4.5至4.8升，自动挡4.2至4.4升；二氧化碳排放119至125克/千米，自动挡111至117克/千米，符合欧6标准。

    宝马220i动力系统为一台1,995 cc排量四缸汽油发动机，采用双涡流涡轮增压Twin-scroll、高精准缸内直喷、VALVETRONIC和Double-Vanos双凸轮轴可变气门正时系统等技术。在5,000-6,250 rpm转速条件下最大功率输出为135千瓦/184马力；1,250-4,500 rpm时峰值扭矩270牛·米/199磅·英尺。从静止加速至100千米/时需要7.0秒，自动挡基本相当；最大速度235千米/时；平均油耗每100千米6.1至6.3升，自动挡5.7至6.0升；二氧化碳排放141至148克/千米，自动挡134至139克/千米，符合欧6标准。

    宝马225d动力系统为一台1,995 cc排量四缸柴油发动机，采用双涡轮增压器、多级涡轮增压、带压电式喷嘴的燃油共轨等技术，最大喷射压强2,000巴。在4,400 rpm转速条件下最大功率输出为160千瓦/218马力；1,500-2,500 rpm时峰值扭矩450牛·米/332磅·英尺。从静止加速至100千米/时需要6.3秒；最大速度242千米/时；平均油耗每100千米4.7升；二氧化碳排放124克/千米符合欧6标准。

    宝马M235i动力系统为一台2,979 cc排量六缸汽油发动机，采用双涡流涡轮增压、高精度缸内直喷、VALVETRONIC和Double-Vanos双凸轮轴可变气门正时系统等技术。在5,800-6,000 rpm转速条件下最大功率输出为240千瓦/326马力；1,300-4,500 rpm时峰值扭矩450牛·米/332磅·英尺。从静止加速至100千米/时需要5.0秒；最大速度250千米/时；平均油耗每100千米8.1升；二氧化碳排放189克/千米符合欧6标准。

    售价和国产可能

    与新发动机搭配的传动系统是6MT手动变速箱和采埃孚的8AT自动变速箱，此外xDrive全轮驱动系统也可供选配。

    据悉，宝马2系起售价格为33,025美元，而宝马M235i价格为44,025美元。宝马2系有望在明年底特律车展之后再登陆北京车展，国内首发亮相。未来华晨宝马或将投产宝马2系，同国产奥迪A3争夺市场。