大河车网转:在新朗逸、朗行相继诞生后，上海大众一鼓作气实现了Lavida品牌家族化布阵。

 

 

11月5日，朗境、新朗逸运动版、朗行运动版与朗逸蓝驱技术版4款全新车型在广州正式上市。至此，上海大众汽车Lavida品牌完成了家族式的产品布局。此次上市的4款新车加之新朗逸、朗行，形成了一个稳固的六角形阵容。

 

 

六角形与三角形一样具有很强的稳定性，同时受到挤压时变形最小。由此可见，上海大众对Lavida品牌的这种布局，既能有效巩固在A级车市场的王者地位，抵御外来压力，同时，6款车型在同一领域的不同向发展，又避免了彼此的竞争。

 

 

征战A级车市

 

 

Lavida家族中，新朗逸瞄准三厢A级车消费群体，朗行主攻两厢A级车市场，朗境等其他衍生版车型主要满足有个性化要求的用户。

 

 

上海大众销售与市场执行副总经理、上海上汽大众汽车销售公司总经理贾鸣镝在上市发布会上接受采访时表示，Lavida品牌形成家族化主要是考虑 到A级车在中国拥有接近四成的庞大市场占有率，并且增速明显，因此为了满足更多不同消费者的需求，上海大众在朗逸的基础上对这一市场进行了进一步细分。

 

 

全国乘用车市场信息联席会数据显示，今年前9个月上海大众累计销量达到116万辆，同比去年的95万辆提升了22%，高于行业平均增速，其中朗 逸的累计销量突破33万辆，超过整体销量的1/4。为上海大众征战主流A级车市场的重要棋子，朗逸已经连续数月蝉联A级车单月销量冠军，无疑已成为上海大 众的扛鼎之作。而A级车市场的发展潜力也成为上海大众迅速布局的动力。据统计，今年9月份国内国产A级轿车市场共售出64.74万辆，环比增长 19.6%，同比增长29%，仍然高于行业平均增速。

 

 

此次Lavida品牌以家族形式整体上市，不仅展现了上海大众的研发实力，也体现出上海大众汽车对于国内汽车市场的精准把握以及对消费需求的准 确洞悉。目前，国内A级车市场竞争尤为激烈，消费需求呈细分化趋势，Lavida家族的上市将进一步稳固其在A级车市场的领军地位。

 

 

复制“家族化”

 

 

上海大众表示，随着朗逸各个版本的衍生车型相继入市，其市场地位有望得到巩固。与此同时，朗逸品牌所折射出的产品策略，也将慢慢渗透到上海大众 整个A级车产品战略中。贾鸣镝明确表示，“家族化未来将成为上海大众的重要发展战略之一，我们也将推出更多系列的家族化车型，比如桑塔纳系列和途观系 列。”

 

 

Lavida品牌由上海大众汽车于2008年推出，它是迄今为止国内唯一上市3年突破50万辆，5年实现百万辆销量的汽车品牌。截至今年10月 底，Lavida品牌累计销量已突破130万辆。今年加入的朗行月均销量也达到了3.5万辆。Lavida品牌的成功将成为桑塔纳、途观很好的参考范本。

 

 

对于“同时推出4款车型，是否为了年终冲量”的发问，贾鸣镝淡定自若，“我们有希望拿第一，但不会去争这个第一。上海大众更看重的是质量和服务 上的提升，有些时候争第一对于公司销售网络的健康未必有利。”从目前累计销量看，上海通用与南北大众仍将是本年度三甲，前三季度的销量彼此并未拉开距离， 剩余两个月正是较劲的时候。而为即将到来的2014年做好布局更是三大车企战略任务的重中之重。

 

 

上海大众宁波工厂10月份刚刚投产，目前上海大众已拥有仪征、新疆、宁波三大工厂，而长沙工厂也将于2015年正式投产。届时，上海大众将拥有 200万辆的产能。贾鸣镝同时透露，到2015年上海大众将推出包括一款C级车在内的7款新车型，以保证产能得以充分利用。而在网点数量上，到2014年 底，上海大众的4S店数量将新增100家从而达到760家的规模。再加上四五线城市的近200家展厅，上海大众的经销商总数届时有望达到1000家。

 

 

这样的产能与网络扩充，为上海大众提供了充分的发展空间，可以预见，届时桑塔纳和途观的家族化进程必然将迅速推进。