日前，宝马正式宣布，全新4系双门轿跑车正式上市。作为宝马4系家族的第一位成员，该车型的上市标志着宝马集团第四代豪华运动型轿跑车就此诞生。

    今年初，宝马4系双门轿跑概念车在底特律北美国际车展上全球首发，预示着宝马设计语言的革命性发展。如今，这一进程通过量产车型得以延续。全新宝马4系双门轿跑车在高档车细分市场中脱颖而出，并巩固了宝马在国际市场中领先的地位。

    据了解，宝马与最大的竞争对手奥迪在细分市场上的竞争可谓针锋相对，尤其是宝马3系和奥迪A4的对抗已经持续了数代车型，各自积累下了超强的人气。奥迪率先以A5取代了A4Coupe让宝马感到了压力，面对竞争对手的变化，宝马4系应运而生。

    事实上，五年前宝马集团就已开始布局中国的小众市场。当年宝马X6正式在华上市，随后又推出了5系GT、6系等多款个性化车型，希望借此填补3系、5系等大众化车型无法覆盖的小众、个性化市场。此次宝马4系双门轿跑的上市，预示着宝马在新的细分市场中将谋取更多的份额。

    一位接近宝马的消息人士透露：“按照宝马集团产品发布的频率，明年宝马4系敞篷版将正式上市。“同时，宝马集团也在酝酿将宝马2系、X4等车型引入中国市场。

    资料显示，此次宝马4系双门轿跑共推出4款车型，搭载2.0T与3.0T两款发动机，匹配8速手自一体变速箱，售价59.6万-73万元。“我们希望将4系与3系尽量分离开来，作为不同细分市场的拳头产品去竞争更大的市场。“宝马（中国）汽车贸易公司销售副总裁王洪在接受北京商报记者采访时表示，宝马4系的每款车型均提供运动、豪华和风尚三种设计套装，进一步丰富消费者的选择。

    随着细分化产品战略的加速推进，宝马今年在华保持了快速增长态势。数据显示，今年前10个月宝马集团在华累计销售31.78万辆车，同比增长超过20%。然而，与奥迪1-10月的39.93万辆销量相比，宝马依然存在着差距。

    对此，业内分析人士认为，宝马并不会甘心与竞争对手产生更大的差距。在市场压力下，宝马只能加快细分化产品战略的推进步伐。而在产品细分上，要比竞争对手更为激进才可改变增速放缓的现状。