中共中央、国务院近日印发《党政机关厉行节约反对浪费条例》，对改革公务用车提出明确要求：坚持社会化、市场化方向改革公务用车制度，改革公务用车实物配给方式，取消一般公务用车，普通公务出行实行社会化提供，适度发放公务交通补贴。这可以说是我国针对公车改革做出的最严厉要求，业内专家指出，此条例的出台可称为本土租车业的又一重大利好。

    据媒体相关资料显示，我国目前的公车至少在200万辆以上，而这样数量庞大的公车，绝大多数都是一般公务用车，因此一旦取消，各级政府转而通过社会化提供来解决用车需求，无疑将为本来就已是朝阳行业的本土汽车租赁业，再次插上高速发展的助推器。“取消一般公务用车，如果执行到位，将大大推动汽车租赁行业的发展。”某业内资深人士指出。

    “选择市场化的租车公司来为政府提供服务，一方面不仅可以提高车辆资源使用透明度，大大提升相关资源的使用效率；另一方面从长远来看的话，推广租车这种新型用车方式又有利于构建未来城市健康的交通出行网络，有效提升社会整体资源利用率，从根源上缓解日益严重的"城市疾病"如交通拥堵、空气污染等问题。”分析家指出。

    记者也从全国连锁租车品牌一嗨租车了解到，该公司从两年前开始，便开始和一些政府部门展开了初步的合作，新的政策一出来，公司也在研究制定更适合政府机构用车形态的服务模式，以为政府机关、企事业单位提供更好的租车服务，响应中央改革公务用车制度的号召。