大河车网转：本月初，英国首相卡梅伦访华时英国首相卡梅伦访华，与中国汽车业频频亲密接触，不仅见证了捷豹路虎高达45亿元英镑的合约，还在上海会见了吉利汽车董事长李书福。而卡梅伦此举也引发了业界的一片关注，引发的各种议论也颇多。但在笔者看来，大家其实并不必对卡梅伦此次来华针对汽车业界的两个举动而联想过于丰富，卡梅伦此举的最终目的无疑就是为其政治加分而已。

 

众所周知，欧洲地区仍然没有走出2008年爆发的金融危机的阴影，包括汽车工业在内的整个工业经济形势都不景气，汽车产销出现连年回落，在这种情况之下，包括英国在内的各个欧洲国家政府无不有着巨大的压力。在这种内需不旺的情况之下，包括英国在内的欧洲各国无疑会将目光放眼到全球，特别是中国等仍保持经济较快增长的国家。

 

我们同样也都知道的一个情况是，过去几年，因为卡梅伦及黄国政府等在西藏等涉华问题上的错误立场，导致中英两国近年关系持续低迷。在这种背景之下，卡梅伦此次的访华无疑是破冰之旅。而卡梅伦此次带着“不支持西藏独立”等言论来华来破冰，无疑就是在讨好中国，无疑就是有求于中国。在笔者看来，卡梅伦的心底或并没有真正持有“不支持西藏独立”等立场，而其做出这类言论的表态，无疑就是经济利益所致。为利益低头，其实西方国家是常干之事。

 

而作为一个西方国家领导人，卡梅伦要稳固其执政地位，最为核心的工作就是要促进经济发展，有效降低失业率等。

 

而此次在卡梅伦的见证下，捷豹路虎全球首席执行官施韦德与捷豹路虎中国总裁高博签署了2014年捷豹路虎中国将从英国总部采购价值45亿英镑的10万辆捷豹路虎汽车，出口到中国的车辆采购备忘录。这一纸合约的签订，无疑即为英国带来了直接的经济利益，为卡梅伦政府的经济工作加分；同时这一纸合约的签订也让英国这家曾经面临生死存亡的公司——捷豹路虎，不仅摆脱了生存的问题，还有了美好的发展前景。因此，一句“不支持西藏独立”能换来如此高的经济利益，卡梅伦何乐而不为？

 

而卡梅伦在上海会见吉利控股集团董事长李书福时表示：“黑色经典出租车是伦敦的标志。今天在上海也能见到，更加表明了中英合作可以带来双赢——来自中国的投资可以帮助英国企业进步和成长。我很高兴地看到，吉利为其英国业务投入了8000万英镑，不但提升了考文垂工厂的产量，建立了全新的研发中心，还为英国创造了500个就业岗位。”吉利的投资，不仅给英国带去了资金，还帮忙提代了不少就业岗位，为缓解卡梅伦所受到的来自于工会的压力也是有助益。

 

因此，在笔者看来卡梅伦此次访华所谓的与汽车业界的频频亲密接触并没有太多的意义。一纸10万辆捷豹路虎的销售合约，在笔者看来，只能看到的是中国土豪消费者的钱多人傻，而吉利入股英国锰铜控股也并没有体现出十分成功的迹象。笔者在想，通过给予卡梅伦巨大的经济利益而换来其一句“不支持西藏独立”是否值得。是否卡梅伦在以后还需要向中国索取利益的时，又将西藏问题搬上台面？作为资本主义国家，其这种动机和举措其实完全存在可能性。

 

值得一提的是，在与英国的汽车贸易之中，中国更多的是买家的角度，是接盘走向颓势的英国汽车工业的人而已。中国汽车市场已经成为捷豹路虎、劳斯莱斯和宾利全球最重要的销售国之一，中国人在消费都英国人生产的汽车产品时，还在被嘲笑着“钱多人傻”，而当英国诸如罗孚等濒临破产的汽车工业技术也找到了中国的买家时，也许英国人也在笑“终于将垃圾实现有价值转手”。因此，在此次英国首相卡梅伦与中国汽车行业的接触中，笔者丝毫看不到，其此举对中国汽车行业有什么样的或者是哪一方面的作用。