回顾2013年，中国的汽车市场可谓是风雨不断，几乎每个月都会有一些影响力极大的事件发生，不过在最后，还是在总销量上交出了满意的答卷。人们在松一口气之余，也可以看到一些变化正在悄然发生，而这些变化，将会在未来的几年内影响中国汽车市场的走向。在此，我们就回顾一下今年车市的一些大事件，以及这些事件所带来的影响。

    新交规实施开车不喝酒等观念深入人心

    作为今年开年的第一炮，被称为“史上最严交规”的《机动车驾驶证申领和使用规定》的实施可谓是打得非常响。新交规在原有的基础上大大提高了交通违规的扣分标准、提高了考驾照的难度，为此也遭到不少人的吐槽。

    在佛山，虽然在新交规实施后已经有2000多人被扣满12份需要重新学习。但是据记者采访发现，市民普遍还是认同新交规所带来的变化。有司机告诉记者，新交规实施之后，开起车来心里多了几分顾虑，开车前系安全带、看到黄灯就减速、开车不喝酒等观念已经深入人心，再不敢有任何侥幸心理。也有市民表示，车辆违反交通规则的情况在今年少了很多，整体的交通状况相比去年显得很井然有序，出门时也更加放心。

    大众DSG召回事件中国市场标准并不低

    今年中国汽车市场产品召回的次数和数量大大增加，仅今年前三个季度的统计数据显示，今年前9个月中国市场召回汽车产品的总量同比增长高达99.0%。不过在这么多的召回事件中，最引人瞩目的还是在今年“3·15”晚会上被曝光的大众汽车DSG变速箱故障问题。

    其实，从去年3月份开始，大众汽车的DSG变速箱就相继被曝出问题，但是大众仍继续沿用存在问题的产品。直至“3·15”晚会之后，才开始进行大面积的产品召回检修。作为在中国市场具有相当影响力的大众，这次出现的问题也为大众敲醒了警钟：中国的汽车市场虽然有很大的需求，但是标准并不会降低，想要在日益激烈的汽车市场竞争中获胜，还是得先在产品质量和安全性上下足功夫。

    一汽大众佛山工厂投产将改变华南汽车市场格局

    9月25日，一汽大众佛山分公司一期工程建成投产，同时，该工厂生产的首款车型高尔夫7也在当天正式下线。目前，奥迪品牌的车型已经投产。

    佛山工厂建成之后，年规划产能将达到30万辆，在二期工程完工之后，产能将上升到60万辆。而大众汽车在华南地区设厂，也将进一步向一直雄踞在华南市场的日系品牌发起挑战。所以可以预见的是，一汽大众佛山分公司的投产，除了能缓解一汽大众的产能瓶颈、实现其全国性战略布局之外，也将进一步改变华南的汽车市场格局。明年起，华南的汽车市场竞争将会更加激烈。

    新能源车新政发布助力新能源车全面推广

    今年9月，四部委联合发布了《关于继续开展新能源汽车推广应用工作的通知》，结合去年发布的《节能与新能源汽车产业发展规划（2012-2020年）》和前不久出炉了第一批新能源汽车推广应用城市或区域，意味着国家政策方面已经有计划、有目标的在推广新能源车。

    对于新能源车的推广，多年来一直在谈论，可终究是“雷声大雨点小”。不过可幸的是，今年连连的政策动态已经显示出政府对推广新能源车的决心，这些政策也试图通过一系列的方法倒逼汽车企业进行技术革新，并进一步布局新能源车或节能车。可以预测，未来几年新能源车的推广将不再是一句口号，汽车产品也会更加“绿色”。