近日，现代汽车集团宣布，其已任命Kim Hae-jin为研发业务部新任总裁，向该集团研发部副董事长杨雄哲（Yang Woong-chul）汇报工作。

    现代汽车集团前任研发部总裁权文植（Kwon Moon-sik）已经于去年11月份辞职，原因是该集团旗下多款车型频频出现质量问题，影响了品牌形象，并促使该公司在韩国、美国等市场展开一系列召回。

    除了权文植之外，现代集团另外两名负责工程与电子技术的高管也一同辞职，原因也是为了承担一系列质量问题的责任。

    Kim Hae-jin现年56岁，之前在现代集团担任发动机与变速箱研发负责人，之前也曾负责过研发业务的质量控制。就任研发部新总裁后，Kim Hae-jin将负责恢复现代集团因质量问题而受损的声誉。

    现代汽车上周宣布将在美国扩大Genesis的召回规模，使得该车型在美国与韩国本土的召回数量增至接近15万辆。而在今年4月份，现代与起亚宣布了针对北美市场的三起召回，召回规模总计达到220万辆。

    去年4月份，现代与起亚因电气及气囊故障针对北美市场发起了三起召回，召回规模总计达到220万辆。而在去年9月份该公司又因相同原因在韩国召回了60万辆汽车。