近日，沃尔沃高管表示，考虑在不久后将在华生产的车辆面向美国市场出口，成为率先登陆美国的“中国造”汽车。目前，已有长城和比亚迪等中国车企宣称有意出口美国。

    国产沃尔沃或入美

    日前，《美国汽车新闻》全球大会上，沃尔沃汽车集团CEO汉肯·萨缪尔森（Hakan Samuelsson）表示，国产沃尔沃车辆有望“很快”出口至美国。尽管其未给出具体的目标日期，但暗示沃尔沃得益于母公司吉利控股集团的支持，处于独特的有利位置，将中国打造为生产制造和出口基地。

    萨缪尔森称：“在沃尔沃汽车集团内部，这（国产车对美出口）可以很快发生。不过仍然需要走程序，同经销商和销售集团协商。”

    去年，萨缪尔森就曾披露国产沃尔沃可能出口到美国，在媒体会议上宣称：“没有人会在意沃尔沃来自于哪里，究竟是比利时根特还是瑞典，未来（美国）客户可能也并不介意他们的沃尔沃是不是由中国成都沃尔沃工厂所生产。”其还强调，沃尔沃有可能成为首个大批量对美国出口的“中国造”汽车品牌，“这很有可能成真。”

    此次萨缪尔森还表达了对沃尔沃国产车的信心，认为美国消费者不会对“沃尔沃产自中国”存在抵触心理，并且列举智能手机作为例证，强调海外消费者已经逐渐适应在华生产的高技术精密产品。而去年萨缪尔森和沃尔沃汽车集团市场营销、销售及客户服务高级副总裁Alain Visser曾指出，国产沃尔沃需要在质量上能够与欧洲产沃尔沃并驾齐驱，以获得美国客户认可。

    沃尔沃已经在华建厂布局产能，去年11月5日，沃尔沃全新S60L在成都基地下线，11月21日在广州车展上实现全球首发。该车为成都工厂首款车型，工厂将建成年12.5万辆的产能。位于大庆的第二家整车厂目前在建，据环保部披露的环评信息，产能将达8万辆，2014年底可投入生产，制造SUV XC60、113K轿车和MPV等三种车型。

    中国车将登陆大洋彼岸

    中国车企进入美国市场的愿望由来已久。早在2005年，奇瑞汽车就同美国经销商梦幻汽车公司签订协议，向美国出口汽车，但之后该计划流产。随着中国车企实力逐步增强，又有一批公司开始考虑挺进美国。

    本月初，比亚迪负责美国业务的高级副总裁李珂（Stella Li）表示，2015年底将向美国市场引入大约四款车型，新近问世的“秦”电动车有望成为旗舰车。李珂表示，比亚迪2010年曾计划进入美国，但准备并不充分，此次则有把握得多。实际上，比亚迪已经成功在美国销售电动巴士，接下来将目光聚集在乘用车领域。

    去年上海车展期间，长城汽车总裁王凤英透露，长城准备2015年前后挺进美国市场，并且考虑在美国建厂投产，但还未敲定。长城从2011年就已经开始筹划挺进美国市场，研究美国有关安全和排放的法律法规，以及消费者的爱好倾向，并且探索在美国建立经销商网络和制定市场规划的最佳方式。

    中国车企的雄心甚至引发少数美国极端观点持有者的担忧，有观察人士抱怨称，将来中国汽车也有可能大量涌入美国，重演日系车和韩系车冲击美国车市的一幕。