2014年4月，比亚迪(002594)汽车销售34783台，同比下降13%，而今年第一季，比亚迪汽车销量为10.3万辆，同比降27.8%，尽管比亚迪的销量跌幅正在逐步收窄，但其热销车型速锐销量依然暴跌，4月销量仅为3109台，而此前曾连续多月销售过一万台。

    比亚迪方面今日接受记者采访时称，速锐销量低迷，一方面是为了2014款比亚迪速锐上市而在销量方面有所调整，速锐在新旧款交替期间销量 发生较大波动，从下个月起销量预计有所恢复；另一方面是目前在合资品牌纷纷放下身段下压，自主品牌市场份额逐步被蚕食，在自主车企销量普遍受压下滑的大环 境下，比亚迪也难以摆脱这一命运。

    日前，中国汽车工业协会公布最新数据显示，4月份，自主品牌乘用车共销售汽车59.69万辆，环比下滑11.15%，自主品牌仅占乘用车总销量的 37.09%，占有率比上月下降2.19个百分点，比上年同期下降2.53个百分点。这是自去年9月以来，自主品牌市场份额连续8个月环比出现下滑。

    为了提振销量，比亚迪在部分产品上价格继续下压，避开与合资品牌同价较量。2014款比亚迪速锐于5月7日上市，速锐这次小改款，在动力等5方面都 有不同程度升级，共推出11款，但部分车型价格却比原款速锐便宜。广州锦虹比亚迪4S店销售负责人今日接受本报记者采访时表示，速锐部分新车比原款便宜1 万元左右，因新车比旧款价格低，造成对原款销量重创，现在正通过降价等方法清掉原有库存。

    与速锐暴跌不同，比亚迪的 F3、L3等3系成为畅销车型，其中F3在4月销量过万辆，SUV 车型S6等车型表现平稳。而在新能源领域，比亚迪混合动力车秦销售910台，1-4月累计3294台，继续逐月逆市增长。

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