日前，斯柯达内部人士向媒体透露了公司未来新车规划，为了实现2018年全球年销量150万辆的目标，斯柯达将打造一系列新车，包括一款大型七座SUV和类似宝马X4的运动版跨界SUV。

    大型SUV挑战胜达

    第一款新车是传闻已久的斯柯达大型SUV，将采用七座布局。从尺寸和定价角度看，未来竞争对手锁定起亚索兰托和现代胜达。该车实际上和大众CrossBlue概念车存在关联，和CrossBlue量产车为姊妹车型关系，同样基于大众发动机横置MQB平台的最大尺寸版本打造。

    有外媒称该车名为Snowman，和首款斯柯达SUV野帝Yeti（原意“雪人”）一脉相承；此外，还包括Big Foot（大脚怪）、Sasquatch（北美野人）等可能的代号，全部属于野人、雪人范畴，但斯柯达高管对上述说法予以否认。

    CrossBlue量产车将在2015年发布，而斯柯达新款大型SUV则晚一年，并有望在2015年德国法兰克福车展上公开。目前斯柯达在设计工作室为这款大型SUV建造了一个全尺寸粘土模型，早期设计工作正在推进中。内部人士称，这款全新车型即将获得管理层批准，有望2016年年底上市销售。

    这款SUV规格大于大众途观，长度大约在4.6米左右。和斯柯达野帝类似，大型SUV有五座和七座两种布局，以及前驱和四驱两类驱动模式。七座车型选配了第三排座椅，可以折叠收至行李箱地板中。

    斯柯达高管披露，新SUV的标准动力可能是2.0升四缸发动机，或将采用柴油-电动混合动力技术，搭载一台1.6升涡轮增压柴油发动机，而入门级发动机选择是一款1.4升的涡轮增压版汽油发动机。四驱版车型将具备较好的越野性能和牵引能力。

    由于该车将是斯柯达新车攻势中最吸引人注意力的产品之一，因而被斯柯达称为“未来产品中最重要的车型之一”。

    低价版X4

    斯柯达还在打造第三款SUV车型。早先的消息称，这款SUV和野帝尺寸相仿，可能仍是野帝家族的成员，外观更接近传统SUV。而最新信息表明，该车定位将更趋运动，类似“超值版宝马X4或路虎揽胜极光”。

    有关斯柯达第三款SUV的相关信息较少。此前报道可参考《斯柯达将推MQB平台大型SUV 2016年上市》和《斯柯达拟推出大型七座SUV及小型SUV 未来将入华》。

    小型SUV项目因中国被毙？

    此前信息表明，斯柯达SUV阵容中还有望出现一款小型SUV，该车可能将被称为斯柯达CitySUV，意指小型城市SUV，也有说法认为将命名为Polar，其动力架构将只采用前轮驱动模式。

    斯柯达小型SUV同样以大众姊妹车为蓝本。大众Taigun概念SUV最早去年巴西圣保罗车展公开，基于大众目前最小的车型Up!开发，未来该车投产后，又将成为斯柯达CitySUV的基础。不过斯柯达将从Citigo吸取设计元素。而Citigo正是大众Up!的姊妹车，两者共用大众新小型车系列NSF（New Small car Family）平台。

    而最新消息指出，这款匹敌日产Juke的新车已经被排除在新车阵容之外，原因是只能在欧洲市场奏效，而在中国市场前景预期不佳。斯柯达高管还排除了推出其他一些小众化车型的可能，类似跑车、轿跑（但可能打造轿跑风格的轿车）等。

    新晶锐搭载DSG

    斯柯达晶锐小型车发展至今，即将推出第三代车型。今年10月巴黎车展上，该车将首次公开亮相，2015年初则将上市销售。

新一代晶锐在外观上汲取了新款斯柯达明锐的设计元素，具有犀利的面板风格、短悬挂和优化的肩部轮廓。较之当前的车型，新晶锐车宽将增加90mm，目的是容纳新的车桥。得益于结构完善，以及发动机和变速箱小型化，最低配的新晶锐整备质量将低于1,000千克。

    动力总成方面，新晶锐采用了部分大众模块化平台技术，可以搭载符合欧6标准的发动机，包括两款汽油发动机和一款1.4升全铝制三缸柴油发动机。这款三缸柴油机也用于新Polo，绿动版本功率74马力，排放82克/千米，有能力实现90英里/加仑的燃油经济性。即便是功率最强的103马力版本动力总成，在适配5速手动变速箱后，排放依然低于95克/千米。

    有消息指出，新晶锐使用88马力功率发动机的版本可能选配7速DSG双离合器变速箱。XDS 稳定系统传输扭力，将连同EPS成为新晶锐标配。

    速派外形源自于Vision C

    2015年，斯柯达预计将会推出全新的速派（昊锐）掀背版与旅行版车型。新速派也是基于MQB平台打造，尽管车身长度不会增加，但是轴距与车身宽度将有明显提高，赋予该车更大的座舱与行李舱空间。

    新一代速派的外观很大程度上从Vision C概念车汲取了设计元素，将拥有更加流畅的线条，外形轮廓更类似轿跑。