昨日,记者从省交通运输厅获悉，省政府下发《关于城市优先发展公共交通的实施意见》，将在设施用地、财税扶持等方面对城市公共交通发展给予优先保障，计划到2020年，基本确立公共交通在城市交通系统中的主体地位。

    2020年，六成人将选择公交出行

    根据规划,到2020年，我省将基本确立公共交通在城市交通系统中的主体地位。根据城市规模,建立4级公共交通体系。

    其中,郑州、洛阳等市区人口300万以上的省辖市,将建成以轨道交通和快速公交系统为骨干、以常规公共汽（电）车为主体、以微型公交为辅助、以公共自行车为补充的多层次城市公共交通服务网络。公共交通机动化出行分担率达到60%以上，公共汽（电）车进场率达到80%以上，万人公共交通车辆保有量达到18标台以上，中心城区公共交通站点500米全覆盖，公交专用道设置比率达到30%以上。

   市区人口100万至300万的省辖市基本建成以快速公交系统和常规公共汽（电）车为主体、以微型公交为辅助、以公共自行车为补充的公共交通服务网络。公共交通机动化出行分担率达到60%以上，城市公共汽（电）车进场率达到80%以上，万人公共交通车辆保有量达到16标台以上，中心城区公共交通站点500米全覆盖，公交专用道设置比率达到20%以上。

    而市区人口100万以下的省辖市基本建成以常规公共汽（电）车为主体、以公共自行车为补充的公共交通服务网络。基本实现公共交通机动化出行分担率达到60%以上，公共汽（电）车进场率达到80%以上，中心城区公共交通站点300米覆盖率达到80%以上，公交专用道设置比率达到10%以上。

    另外,其他城市可根据实际发展需要，合理规划建设公共交通服务网络，着重改善步行、自行车出行条件，发展慢行交通。

    2015年，18省辖市公共交通实现“一卡通”

    根据规划,我省将加快城市交通换乘枢纽建设。在符合条件的地方建设综合换乘枢纽，实现公共汽（电）车、轨道交通、出租汽车、公共自行车等多种出行方式零距离换乘，以及城市交通与铁路、公路、民航、水路等对外交通之间的有效衔接。

    另外,异地乘公交车的问题也将一并得到解决。河南省将推广普及公共交通“一卡通”支付方式，逐步实现不同公共交通方式之间、不同城市之间公共交通“一卡通”互联互通。2015年年底基本实现18个省辖市间公共交通“一卡通”互联互通。

    今后,公交专用道将在全省推广。规划提出，在城市中心，将设置公交专用道，双向四车道以上主干道要根据情况设置公交优先道，保证公交车辆交通高峰时段优先通行。并根据道路和交通流量的实际情况，允许公共交通车辆不受禁左、禁右转向和单行道的限制。