日前，大众汽车正在开发第二代辉腾豪华轿车，将为该车配备多款先进汽油和柴油发动机，配备涡轮增压和燃油直喷等技术。

    第一代辉腾以大众汽车集团D1平台为蓝本。该平台最初衍生了1988至1994款奥迪V8，2002年开始衍生辉腾车型，2004年开始又作为宾利欧陆/飞驰的平台。尽管大众希望通过辉腾提升品牌形象，然而该车销量表现不佳。

    新一代辉腾将衍生自发动机纵置模块化平台MLB（Modularer Längsbaukasten），将以2018款或2019款车型的名义在美国等市场销售。大众美国CEO Michael Horn确认称，新辉腾将回归美国市场。

    来自大众内部的人士表示，辉腾将有多种高性能发动机可选用，包括一台V8 TDI发动机，功率输出大约为450马力；以及基于V6汽油发动机的插电式混合动力系统，总功率400马力以上。大众还将继续为顶配辉腾提供W12缸发动机，但可能不会供应美国市场。预计新辉腾在美国起售价将在70,000美元左右。

    大众研发负责人诺萨（Heinz-Jakob Neusser）指出，新一代辉腾意义非凡，将扮演大众品牌技术含量最高的旗舰角色，使得尖端技术系统得以投入量产，并通过规模效应，降低新技术成本，用于大众化车型。