2014年9月美国轻型车新车销量同比增长9%，前三季度同比提高5.5%。销量增长年化预期慢于前几个月。美系中的通用、克莱斯勒，日系中的日产、本田领涨。大众连跌18个月，销量不及斯巴鲁。

    全年预期放慢

    2014年9月份，美国市场上轻型车新车销量为1,245,786辆，去年9月销量1,138,378辆，同比增长9.4%。9月车市整体表现仍堪称强劲，但不及业界之前预期。

    基于当月美国车市销量速率所得的全年销量预期，即季节性调整年化销量（Seasonally Adjusted Annualized Sales Rate，SAAR）为1,640万辆，和7月的1,630万辆接近，而不及6月的1,700万辆，更不如8月的1,750万辆最高值。不过SAAR连续第7个月超过1,600万辆。

    经销商依然为消费者开出较大幅度折扣优惠，Edmunds网站估计9月各车企平均折扣为2,423美元，而TrueCar.com估值为2,801美元。按照TrueCar估算，克莱斯勒9月平均折扣额度达到3,644美元，同比增长16%。Edmunds认为克莱斯勒9月折扣为3,281美元，同比增长22%。

    包括SUV、跨界车和皮卡在内，轻型卡车前三季度销量增幅达到17%，超过轿车和整体行业水平。轿车仅增长2%。

    各车企中，美系和日系表现较好，各有两家增长明显，分别是通用汽车、克莱斯勒，日产和本田。福特则因大宗销售表现不佳而下跌。大众品牌表现依然糟糕，连续第18个月下滑，前三季度从314,833辆同比下跌14.0%至270,874辆。其销量甚至低于规模远小于大众的斯巴鲁，后者销量从313,407辆同比攀升19.8%至375,485辆。

    以下是美国9月各车企销量盘点。

    通用汽车

    今年9月份，通用在美国本土总计售出223,437辆新车，比去年同期上涨19.4%；今年前三季度该公司在美销量总计为2,207,888辆，同比上涨4.3%。

    9月份除君越销量同比下滑8.2%外，别克的其它车型均获得了不同幅度的增长，其中昂科雷与昂科拉两款SUV的销量分别增长了35.5%和20%。别克9月份整体销量上涨11.8%，达到17,466辆；该品牌前三季度在美国本土总计售出170,764辆新车，同比上涨8.4%。

    凯迪拉克9月份的美国销量与去年同期基本持平，只比去年9月增加了一辆，共售出13,829辆新车。前三季度凯迪拉克美国销量为127,837辆，同比下跌了4.2%。

    GMC品牌车型9月份依然保持着高增长，该品牌上月在美销量同比上涨了27.7%，共售出38,269辆新车；前三季度中，GMC的美国总销量达到366,421辆，比去年同期增长了10.0%。

    福特

    今年9月份，福特在美国本土的销量总计达到180,175辆，比去年同期下跌了2.7%；其中福特品牌下跌了3.2%，共售出172,918辆；林肯品牌同比增长了12.5%，9月份共售出7,257辆新车。

    9月份福克斯的美国销量同比下降了8.0%，为15,397辆，另一款主力轿车Fusion则增长了8.6%，销量达到21,693辆；SUV车型中，翼虎9月份的销量也比去年同期下降了3.9%，共销售21,718辆，探险者则保持了0.8%的增长，销量达13,770辆；F系列皮卡上个月销量为59,863辆，与去年同期的60,456辆相比，下降了1.0%。

    林肯品牌的轿车销量9月份依然保持下滑趋势，其中MKZ同比跌幅达到24.3%，为2,176辆；MKX则比去年同期增长了1.5%，销量达1,589辆。

    今年前三季度中，福特美国销量总计达1,884,617辆，比去年同期下降0.5%；其中福特品牌销量同比降低0.9%至1,816,829辆；林肯品牌同比增长了13.3%，销量达到67,788辆。

    克莱斯勒

    今年9月份，克莱斯勒集团美国销量总计达到了169,890辆，同比增长19%，皮卡与SUV车型依然是推动增长的主要动力，销量同比增长30%至130,450辆，而轿车销量仍未止跌，同比下跌7%至39,440辆。

    今年前三季度中，克莱斯勒集团在美总计售出1,556,059辆新车，比去年同期增长15%。其中皮卡与SUV车型的销量同比增长30%，达到1,193,528辆；轿车销量同比下跌17%至436,864辆。

    得益于克莱斯勒200及Town&Country的推动，克莱斯勒品牌9月份整体销量同比增长14%至28,781辆；该品牌前三季度在美国本土共销售了223,066辆新车，比去年同期下降了6%。

    今年9月份，Jeep品牌美国销量比去年同期增长47%，达到55,231辆；前三季度中Jeep的美国总销量达到516,387辆，同比增长45%。

    道奇品牌9月份美国销量同比下跌了9%，共销售了44,020辆新车；前三季度道奇总销量同比下跌4%，为443,957辆。

Ram品牌依然保持着稳步增长，9月份销量保持了连续52个月的上升趋势，比去年同期增长35%，达到38,498辆；该品牌前三季度美国总销量为337,148辆，同比增长25%。

    9月份菲亚特品牌的美国销量比去年同期增长了6%，为3,360辆；前三季度中该品牌在美国市场共销售了35,501辆，同比增长了8%。

    大众

    大众乘用车品牌上个月在美销量为25,996辆，较之2013年9月的31,920辆，同比下跌18.6%，已经连续第18个月在美国市场销量同比下行。

    2014年前三季度，大众乘用车品牌累计在美国销售了270,874辆汽车，对比2013年同期的314,833辆，同比下降14.0%。

   各大主要车系中，只有高尔夫因新车增长，途观和捷达跌幅较大。

    戴姆勒

    今年9月份，奔驰美国公司总计售出30,271辆（包括Smart与凌特）新车，与去年同期的27,474辆相比，增长了10.2%；其中奔驰品牌销量为27,315辆，同比上涨10.6%；凌特同比增长2.6%至2,208辆，Smart增长19.7%至748辆。

    上个月C级跌势有所挽回，同比下跌1.6%至6,285辆；E级则下跌了13.5%，售出4,883辆；M级上月同比增长了8.8%，销量达到3,460辆。

    旗舰车型S级延续了8月份的强劲增长，销量由去年同期的387辆暴涨至1,909辆，增幅达到3.9倍；GLK级SUV增长了10.9%，共售出2,646辆。

    今年前三季度中，奔驰美国公司的销量总计达到259,076辆，去年同期销量为236,933辆，同比上涨了9.3%。

    宝马集团

    宝马集团9月份在美国的销量为29,805辆，与去年同期的28,874辆相比，上涨了3.2%。

    今年9月份，宝马品牌在美国总计售出25,586辆新车，同比增长8.6%，去年9月份宝马品牌在美国共销售了23,568辆；MINI品牌9月份的销量则下降了20.5%，由去年同期的5,306辆跌至今年的4,219辆。

    今年前三季度中，宝马集团在美累计销量达275,779辆，同比增长了5.2%，去年同期为262,200辆。其中宝马品牌累计销量为236,591辆，同比增长11.3%；MINI品牌前三季度累计销量为39,188辆，同比下降21.0%。