奥迪新概念车将是奥迪A9蓝本

    近日，奥迪官方公开了一张概念跑车的上视效果图，并表示将在下个月洛杉矶车展上带来新概念车。该车被指将衍生对标保时捷Panamera的奥迪A9，代表奥迪设计的新方向。

    奥迪表示，今年11月19日洛杉矶车展将开幕，届时将发布一款全新概念车。这款车将由奥迪新设计总监Marc Lichte主导设计，也是首个在设计图上拥有Lichte签名的奥迪车。奥迪将通过新概念车展示更新的设计语言，体现“运动”、“轻量化”和“Quattro四驱”等品牌核心竞争力。

    本次奥迪还给出一张概念车的顶视效果图，不过暗色的车身融入深黑背景中，仅能看出流线轮廓和轮拱外形，而没有多少细节。然而奥迪对该车极其重视，甚至称将由这款概念车“进入全新设计时代”，无论是外观还是内饰角度。

    外媒数月前就曾披露，奥迪A9的概念车将在洛杉矶车展上与公众首次见面，在体现奥迪A9诸多细节的同时，也代表了Marc Lichte领导的设计方向。因此这张效果图可以被视为奥迪A9概念车首张官图。

    现年45岁的Marc Lichte于2014年入主奥迪设计部门。早在1996年，Lichte就加盟大众汽车集团，2006年成为外饰设计工作室负责人。从大众高尔夫5、高尔夫6、帕萨特6、帕萨特7，到最新一代高尔夫7和帕萨特8，以及新途锐和辉腾的外形设计，都是由Marc Lichte在幕后领衔操刀完成。

    奥迪表示，Marc Lichte所领导的全新设计方向将把奥迪的技术竞争力同品牌产品质量结合起来，使得汽车设计成为前沿技术的更强表达方式。

    管窥奥迪A9技术配置

    据悉，奥迪A9将在2016至2017年前后发布，定位于顶级豪华旗舰轿跑，竞争对手锁定保时捷Panamera、阿斯顿·马丁Rapide，以及梅赛德斯-奔驰CLS的高配版本。

     奥迪A9的蓝本将是升级版模块化发动机纵置平台MLB（Modularer Längsbaukasten）。最新的奥迪A4至A8均以该平台为基础，例如奥迪A4（B8）-Typ 8K，奥迪A5-Typ 8T，奥迪A6（C7）-Typ 4G，奥迪A7-Typ 4G，奥迪A8（D4）-Typ 4H。此外，奥迪Q7、保时捷卡宴等大型SUV的下一代也将使用MLB平台。但奥迪A9有可能采用该平台的先进铝材轻量化版本。

    由于平台的通用性，未来奥迪A9将和新一代奥迪A8一同在奥迪内卡苏尔姆（Neckarsulm）工厂投产。

    在应用奥迪最新的铝制架构后，奥迪A9还采取了诸多其他轻量化减重手段，包括在非承载件使用碳纤维复合材料等。奥迪的目标是将奥迪A9的整备质量控制在规格小一号的奥迪A7层面。作为参考，搭载2.8升V6发动机的前驱奥迪A7整备质量为1,660千克。而奥迪A9则将是一辆全长超过5,000mm的大型轿跑，明显较奥迪A7为大。

    奥迪内部人士称，这款概念车的动力将和奥迪A9量产版相关。奥迪A9和新款奥迪A8类似，既能够支持前驱，也能够支持四驱构型。

    目前传闻中奥迪A9的动力配置里，一种是一台3.0升TFSI（Turbo Fuel Stratified Injection）涡轮增压分层燃烧直喷发动机，功率大约为300马力；另一种是4.0升V8双涡轮增压发动机，最高功率输出可达500马力以上。而奥迪S9和RS9有望搭载功率600马力以上的V8双涡轮增压发动机。

    柴油发动机则可能选用奥迪3.0升V6发动机最新版本，应用电控技术和双涡轮增压。此外还将有新款4.0升V8柴油发动机，当下正在大众位于Braunschweig的研发中心开发。

    新能源版奥迪A9将有两种插电式混合动力模式，包括汽油版和柴油版，名称可能是奥迪A9 e-tron，有望在明年1月底特律车展公开。这套动力系统和第二代奥迪Q7类似，后者明年将上市。搭载插电式混合动力技术的奥迪A9纯电动续航里程将达到50千米，二氧化碳排放低于80克/千米。奥迪A9将采用的全新数字化中控台仪表板，这一点在最新一代奥迪TT身上已经初步得以呈现。另外还有新的智能互联功能，将用于新款奥迪A8和A9。